Rapportdatum 12-11-2023
PZ-811-S Blauwe Opel AMPERA-E EV hatchback van bouwjaar 2017
€44.000
20 aug 2023
520 km
204 pk / 360 Nm
7.3 sec
150 km/u
46 kW DC
7.4 kW AC
7 jan 2025
17 okt 2017
62.2 KWh
FWD
1.591 Kg
0 Kg
2
PZ811S is het kenteken van een 5-deurs blauwe Opel AMPERA-E EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.591 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 55.00 kW (75 pk)-motor en een koppel van 360 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 17 okt 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 jan 2025 herkeurd worden .
Op zo 20 aug 2023 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.000. De Opel AMPERA-E is WAM-verzekerd en mag tot 2.056 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.591 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 55.00 kW (75 pk)-motor en een koppel van 360 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 17 okt 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 jan 2025 herkeurd worden .
Op zo 20 aug 2023 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.000. De Opel AMPERA-E is WAM-verzekerd en mag tot 2.056 kg belast worden.
Alle voertuig data van PZ811S 
 |
PZ811S | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| fabrikant | Adam Opel Gmbh | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ampera-E | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ampera-E Ampera-E Ev geregistreerd op vr 26 mei 2017 | ||||||||||||||
| typenaam | Ampera-E | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback (AB) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2017 - aug 2020 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A1EA5AA1 | ||||||||||||||
| variant | GHXXFXX | ||||||||||||||
| type | 1G0F | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte a. | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/opel/vauxhall/ampera-e/27811 | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | PZ811S | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 150 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.3 sec | ||||||||||||||
| Financieel | PZ811S | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 44.000,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | PZ811S | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PZ811S | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1777*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PZ811S | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PZ811S | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 7 jan 2025 (over 422 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | zo 20 aug 2023 14:43 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 17 okt 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 17 okt 2017 | ||||||||||||||
|
Massa
|
PZ811S | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.591 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.691 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.056 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 465 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.056 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 260,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | PZ811S | ||||||||||||||
| lengte | 4,16 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,77 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,59 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 381-1.274 l. | ||||||||||||||
|
Banden
|
PZ811S | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 6.5x17 ET44 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 94V; 6.5x16 ET41 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PZ811S | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor bestaat de kans dat de achterbank te warm wordt, smelt of in brand komt te staan. De High Voltage batterij zal nu worden vervangen (campagne 21-C-148) in navolging van de eerdere campagne 21-C-139 of het laadvermogen wordt tijdelijk teruggebracht (campagne 22-C-009). | ||||||||||||||
| herstel | Aanvulling op 21-C-107 en 21-C-139. Klanten zullen worden opgeroepen om de High Voltage batterij te laten vervangen en de laadcapaciteit terug te brengen naar 100%. Omdat de leverings van deze HV batterijen vertraagd zal zijn, zal een tussentijdse software update worden aangeboden middels camagne 22-C-009. Hierbij zal een diagnose software worden geupload waarbij de maximale laad capaciteit terug gebracht worden naar 80%. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 21 dec 2021 (ref. code 21-C-148 22-C-009) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 17 feb 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Stellantis BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | - | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 6545751 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 9.555 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.373 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 21 feb 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De vloerisolatie is bij activeren van de gordelspanner niet bestand tegen de hete gassen die dan vrijkomen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | brand | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een bescherming toevoegen aan de betreffende vloerisolatie en een afdekking op de gordelspanner. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 27 sep 2023 (ref. code KGY) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 27 sep 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Stellantis BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 3 okt 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 9.555 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.323 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 27 sep 2023 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 11 sep 2018 | Door versnelde slijtage van de stuurkolomonderdelen ontstaat metaalgruis. Hierdoor kan de stuurkolom blokkeren. | ||||||||||||||
| - di 1 dec 2020 | De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken. | ||||||||||||||
| - do 1 jul 2021 | De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen oververhit raken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PZ811S | ||||||||||||||
| merk motor | Lg Electronics | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 360 Nm | ||||||||||||||
| accu | 62.2 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | MMF (volgnr 1), type sinds vr 26 mei 2017 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | PZ811S | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 520 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie | 145 | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 46 kW DC | ||||||||||||||
| laadvermogen | 7.4 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| PZ811S | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | PZ811S | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | ZX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | PZ811S | ||||||||||||||
| do 7 jan 2021 14:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 7 jan 2023 | ||||||||||||||
| ma 7 nov 2022 09:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 7 jan 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.591 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G026NR | grijs | 14-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 2 | G030NR | zwart | 31-10-2019 | €44.447,00 | - | - |
| 3 | G031NR | rood | 7-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 4 | G032NR | zwart | 31-10-2019 | €44.447,00 | - | - |
| 5 | G039BB | blauw | 21-08-2019 | €49.998,00 | - | - |
| 6 | G040BB | grijs | 21-08-2019 | €47.547,00 | - | - |
| 7 | G041BB | grijs | 23-08-2019 | €49.998,00 | - | - |
| 8 | G042BB | zwart | 23-08-2019 | €49.998,00 | - | - |
| 9 | G044ST | blauw | 28-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 10 | G045ST | grijs | 29-11-2019 | €44.447,00 | - | - |
| 11 | G046ST | grijs | 30-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 12 | G046VJ | zwart | 16-12-2019 | €44.447,00 | - | - |
| 13 | G047ST | grijs | 28-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 14 | G047VJ | zwart | 16-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 15 | G048ST | zwart | 28-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 16 | G048VJ | zwart | 11-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 17 | G048XN | grijs | 20-12-2019 | €44.447,00 | - | - |
| 18 | G049ST | grijs | 28-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 19 | G049VJ | zwart | 11-12-2019 | €44.447,00 | - | - |
| 20 | G049XN | zwart | 31-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 21 | G050ST | zwart | 28-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 22 | G050XN | blauw | 31-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 23 | G051ST | grijs | 28-11-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 24 | G051XN | grijs | 19-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 25 | G052ST | wit | 29-11-2019 | €47.299,00 | - | - |
| 26 | G052XN | grijs | 20-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 27 | G053ST | grijs | 29-11-2019 | €44.447,00 | - | - |
| 28 | G053XN | zwart | 30-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 29 | G054ST | grijs | 18-12-2019 | €48.098,00 | - | - |
| 30 | G054XN | zwart | 24-12-2019 | €44.447,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.