Rapportdatum 10-03-2025
37-TTX-3 Grijze Opel Ampera hybride hatchback van bouwjaar 2012
37TTX3 is het kenteken van een 4-deurs grijze Opel Ampera plugin hybride hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.632 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.398 cm3 benzine/elektro-motor met 63 kW (86 pk)/111.00 kW (151 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 27 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 14 apr. 2012 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 3 jul. 2024 verlopen APK. De catalogusprijs was € 48.574. De Opel Ampera is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.000 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.632 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.398 cm3 benzine/elektro-motor met 63 kW (86 pk)/111.00 kW (151 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 27 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 14 apr. 2012 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 3 jul. 2024 verlopen APK. De catalogusprijs was € 48.574. De Opel Ampera is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.000 kg belast worden.
Alle voertuig data van 37TTX3 
 |
37TTX3 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ampera | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ampera | ||||||||||||||
| typenaam | Ampera | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 31 aug. 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AAAAAAAAA | ||||||||||||||
| variant | AAAA | ||||||||||||||
| type | D1JOI | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 37TTX3 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 37TTX3 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 48.574,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 37TTX3 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geëxporteerd) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 37TTX3 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1159*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,685 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 37TTX3 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 37TTX3 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 3 jul. 2024 -251 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 14 apr. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 14 apr. 2012 | ||||||||||||||
 Massa
|
37TTX3 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.632 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.732 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 368 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., circ.-Y schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.167 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 268,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 996 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | 37TTX3 | ||||||||||||||
| lengte | 4,50 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,69 m | ||||||||||||||
 Banden
|
37TTX3 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94H; 7x17 ET38 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/60R16 96H M+S; 6.5x16 ET41 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 37TTX3 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 37TTX3 | ||||||||||||||
| merk motor | General Motors | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 111.00 kW (151 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 111.00 kW (151 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.398 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 63 kW (86 pk) bij 4.800 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 370 Nm bij 250 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | LUU | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 37TTX3 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 3 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.200 l/100km (1:83,3) = €2,34 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 83 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13 kW/100 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 37TTX3 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.01700 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 27.00000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 27,0 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 48 dB(A) | ||||||||||||||
 Keuringen
|
37TTX3 | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.632 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 133,03 | € 44,34 |
| Friesland | € 131,05 | € 43,68 |
| Drenthe | € 130,99 | € 43,66 |
| Overijssel | € 125,60 | € 41,87 |
| Flevoland | € 126,53 | € 42,18 |
| Gelderland | € 136,06 | € 45,35 |
| Utrecht | € 126,70 | € 42,23 |
| Noord-Holland | € 122,95 | € 40,98 |
| Zuid-Holland | € 136,23 | € 45,41 |
| Zeeland | € 126,81 | € 42,27 |
| Noord-Brabant | € 127,08 | € 42,36 |
| Limburg | € 127,58 | € 42,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TPB2 | wit | ma 12 mrt. 2012 | €47.400,00 | 4 | 1.398 |
| 2 | 00XNS4 | wit | vr 29 jun. 2012 | €48.049,00 | 4 | 1.398 |
| 3 | 00XSV4 | wit | vr 27 jul. 2012 | €49.199,00 | 4 | 1.398 |
| 4 | 00XXJ8 | rood | di 4 sep. 2012 | €49.199,00 | 4 | 1.398 |
| 5 | 00ZDG6 | rood | vr 5 okt. 2012 | €49.616,00 | 4 | 1.398 |
| 6 | 00ZJP7 | zwart | wo 12 dec. 2012 | €49.214,00 | 4 | 1.398 |
| 7 | 00ZKL1 | grijs | do 13 dec. 2012 | €49.341,00 | 4 | 1.398 |
| 8 | 00ZLJ6 | zwart | ma 24 dec. 2012 | €49.165,00 | 4 | 1.398 |
| 9 | 00ZRV5 | wit | vr 11 jan. 2013 | €48.816,00 | 4 | 1.398 |
| 10 | 01TNL8 | wit | wo 7 mrt. 2012 | €47.400,00 | 4 | 1.398 |
| 11 | 01TNR1 | blauw | do 15 mrt. 2012 | €47.575,00 | 4 | 1.398 |
| 12 | 01TPH6 | grijs | wo 14 mrt. 2012 | €47.575,00 | 4 | 1.398 |
| 13 | 01TTT6 | grijs | do 12 apr. 2012 | €48.574,00 | 4 | 1.398 |
| 14 | 01TTT7 | grijs | di 10 apr. 2012 | €48.574,00 | 4 | 1.398 |
| 15 | 01TZG1 | wit | vr 27 apr. 2012 | €48.049,00 | 4 | 1.398 |
| 16 | 01XDP1 | wit | do 24 mei 2012 | €48.849,00 | 4 | 1.398 |
| 17 | 01XSK9 | zwart | wo 25 jul. 2012 | €48.049,00 | 4 | 1.398 |
| 18 | 01XVG9 | grijs | vr 17 aug. 2012 | €48.924,00 | 4 | 1.398 |
| 19 | 01ZLJ6 | wit | ma 24 dec. 2012 | €48.816,00 | 4 | 1.398 |
| 20 | 01ZNH2 | grijs | ma 31 dec. 2012 | €49.691,00 | 4 | 1.398 |
| 21 | 02TNR1 | grijs | do 8 mrt. 2012 | €47.575,00 | 4 | 1.398 |
| 22 | 02TRS3 | zwart | do 29 mrt. 2012 | €47.050,00 | 4 | 1.398 |
| 23 | 02XBT3 | wit | di 15 mei 2012 | €48.049,00 | 4 | 1.398 |
| 24 | 02XFH3 | zwart | di 29 mei 2012 | €48.399,00 | 4 | 1.398 |
| 25 | 02XFT6 | grijs | di 5 jun. 2012 | €48.574,00 | 4 | 1.398 |
| 26 | 02XFT7 | zwart | do 31 mei 2012 | €48.049,00 | 4 | 1.398 |
| 27 | 02XSF9 | wit | di 24 jul. 2012 | €49.199,00 | 4 | 1.398 |
| 28 | 02XSK9 | wit | vr 20 jul. 2012 | €49.199,00 | 4 | 1.398 |
| 29 | 02ZKL1 | zwart | vr 14 dec. 2012 | €48.816,00 | 4 | 1.398 |
| 30 | 02ZLJ6 | wit | ma 24 dec. 2012 | €48.816,00 | 4 | 1.398 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.