![]() |
93KGX6 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Antara A 24 4x4 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Antara | ||||||||||||||
| typenaam | Antara A 24 4X4 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 29 feb. 2008 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1A01A1ACCA5 | ||||||||||||||
| variant | AA11 | ||||||||||||||
| type | L-A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 93KGX6 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 93KGX6 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 36.629,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 11.080,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 16-11-2024. | ||||||||||||||
| Status | 93KGX6 | ||||||||||||||
| leeftijd | 16 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 93KGX6 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0118*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,707 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 93KGX6 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 93KGX6 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 23 dec. 2026 (over 327 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 14 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 16 nov. 2009 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 16 nov. 2009 | ||||||||||||||
| Historie | 93KGX6 | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van vr 1 mei 2015 tot za 30 mei 2020 (1.856 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van za 30 mei 2020 tot di 9 jun. 2020 (10 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 9 jun. 2020 tot vr 19 jun. 2020 (10 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van vr 19 jun. 2020 tot vr 26 jun. 2020 (7 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van vr 26 jun. 2020 tot di 3 nov. 2020 (130 dagen) | ||||||||||||||
| 6e NL-eigenaar | van di 3 nov. 2020 tot vr 13 nov. 2020 (10 dagen) | ||||||||||||||
| 7e NL-eigenaar | van vr 13 nov. 2020 tot do 2 feb. 2023 (811 dagen) | ||||||||||||||
| 8e NL-eigenaar | van do 2 feb. 2023 tot ma 27 feb. 2023 (25 dagen) | ||||||||||||||
| 9e NL-eigenaar | van ma 27 feb. 2023 tot za 14 jun. 2025 (837 dagen) | ||||||||||||||
| 10e NL-eigenaar | van za 14 jun. 2025 tot vandaag (230 dagen) | ||||||||||||||
|
|
93KGX6 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.705 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.805 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.272 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 567 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 35 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.772 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel, naar keuze: ABS op alle wielen of ABS op achteras | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.205 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.340 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | 93KGX6 | ||||||||||||||
| lengte | 4,58 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,75 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,71 m | ||||||||||||||
|
|
93KGX6 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 155/65R14 75T; 4.50x14 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 165/60R14 75T; 4.50x14 ET45 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 93KGX6 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 11 sep. 2012 | Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen. | ||||||||||||||
| - wo 13 mei 2015 | Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start. | ||||||||||||||
| - wo 13 mei 2015 | Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 93KGX6 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Opel | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 103.00 kW (140 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.405 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 103 kW (140 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 85 Nm bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | Z24SED | ||||||||||||||
| Verbruik | 93KGX6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 13.30 l/100km (1:7,5) = €26,96 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.30 l/100km (1:13,7) = €14,80 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.60 l/100km (1:10,4) = €19,46 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.60 l/100km (1:10,4) = €19,46 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 93KGX6 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.45000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 317 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 175 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 229 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 229 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.900 tpm | ||||||||||||||
|
|
93KGX6 | ||||||||||||||
| do 30 nov. 2023 15:34 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
200 - Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd 205 - Band onvoldoende profiel 524 - Lichtbeeld dimlicht onjuist AC2 - Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - is vervallen op za 30 nov. 2024 | |||||||||||||||
| vr 15 nov. 2024 09:19 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
117 - Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd 200 - Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd 507 - Dim-, grootlicht werkt niet (goed) 532 - Mistachterlicht werkt niet (goed) 584 - Stadslicht werkt niet (goed) AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - is vervallen op zo 30 nov. 2025 | |||||||||||||||
| do 18 dec. 2025 11:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
205 - Band onvoldoende profiel 584 - Stadslicht werkt niet (goed) periodieke controle | |||||||||||||||
| di 23 dec. 2025 12:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op wo 23 dec. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G447NZ | grijs | wo 4 apr. 2012 | €17.405,00 | 4 | 2.231 |
| 2 | 98PDZ4 | grijs | vr 18 jun. 2010 | €20.931,00 | 4 | 1.991 |
| 3 | 26NXL6 | grijs | ma 3 jan. 2011 | €31.346,00 | 4 | 2.405 |
| 4 | VP703L | n.v.t. | wo 18 mrt. 2015 | €32.409,00 | 4 | 2.231 |
| 5 | 33ZPH1 | wit | do 28 feb. 2013 | €32.500,00 | 4 | 2.384 |
| 6 | 64ZPZ2 | wit | do 28 feb. 2013 | €32.578,00 | 4 | 2.384 |
| 7 | 05PDV8 | wit | do 27 jan. 2011 | €32.592,00 | 4 | 2.405 |
| 8 | 32ZNH2 | zwart | vr 4 jan. 2013 | €32.632,00 | 4 | 2.384 |
| 9 | 14LSB2 | grijs | za 19 jun. 2010 | €32.655,00 | 4 | 2.405 |
| 10 | 84GVL2 | beige | do 18 sep. 2008 | €33.100,00 | 4 | 2.405 |
| 11 | 34NZN5 | wit | ma 3 jan. 2011 | €33.236,00 | 4 | 2.405 |
| 12 | 42ZPZ3 | wit | do 28 feb. 2013 | €33.316,00 | 4 | 2.384 |
| 13 | 06ZNT3 | grijs | do 3 jan. 2013 | €33.337,00 | 4 | 2.384 |
| 14 | 46ZPG9 | grijs | do 28 feb. 2013 | €33.337,00 | 4 | 2.384 |
| 15 | 08PDP5 | wit | vr 4 feb. 2011 | €33.341,00 | 4 | 2.405 |
| 16 | 82PDP3 | grijs | ma 28 feb. 2011 | €33.341,00 | 4 | 2.405 |
| 17 | 91NVZ3 | zwart | di 30 nov. 2010 | €33.341,00 | 4 | 2.405 |
| 18 | 80HDB1 | beige | do 16 okt. 2008 | €33.350,00 | 4 | 2.405 |
| 19 | 55HDK3 | beige | do 23 okt. 2008 | €33.350,00 | 4 | 2.405 |
| 20 | 49XPPK | blauw | za 11 aug. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 21 | 15XNDH | beige | wo 18 jul. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 22 | 76XNJH | beige | za 21 jul. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 23 | 95XNKK | beige | do 26 jul. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 24 | 10XLTX | beige | ma 16 jul. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 25 | 87XSRJ | beige | wo 19 sep. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 26 | 38XRVT | blauw | vr 31 aug. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 27 | 67XPVT | beige | vr 17 aug. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 28 | 38XNXX | beige | vr 3 aug. 2007 | €33.617,00 | 4 | 2.405 |
| 29 | 75HDK3 | grijs | di 21 okt. 2008 | €33.697,00 | 4 | 2.405 |
| 30 | 12HLB9 | grijs | vr 2 jan. 2009 | €33.697,00 | 4 | 2.405 |