voertuigsoort | personenauto |
merk | Opel |
fabrikant | Adam Opel Ag |
handelsbenaming | Antara |
variant | AA11 |
inrichting | MPV |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
max. snelheid constructie |
175 km/u |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 9.136,00 |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2007 - mrt 2011 |
zuinigheidslabel
|
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
uitvoering | 1A01A1ACCA5 |
plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
Status | 46KDZ1 |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 13 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 46KDZ1 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0118*03 |
Europese typegoedkeuring | e4*01/116*0118*03 |
Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 27 jun 2019 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Nederland |
Europese type goedkeuring | vr 27 jul 2007 - vr 29 feb 2008 |
Restantvoorraadregeling | do 11 mrt 2010 - vr 11 mrt 2011 |
Tellerstand | 46KDZ1 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2021 |
RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 46KDZ1 |
vervaldatum APK |
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
wo 21 okt 2009 09:38 |
in bezit van eigenaar | 12 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
do 24 jan 2008 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 21 okt 2009 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | 46KDZ1 |
massa ledig voertuig | 1.705 Kg |
massa rijklaar | 1.805 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.272 Kg |
max. te belasten met | 567 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.272 Kg |
max. massa samenstelling | 3.772 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.205 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,7 cm |
- spoorbreedte | 156,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.340 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 157,2 cm |
Maten | 46KDZ1 |
lengte | 4,58 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,75 m |
wielbasis | 2,71 m |
Terugroepactie | 46KDZ1 |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP150159 | Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot. |
aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code 15-C-060) |
gemeld aan RDW op | di 2 jun 2015 |
gemeld door | Groupe PSA Nederland |
eigenaar geïnformeerd op | ma 15 jun 2015 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen |
meer informatie via telefoonnummer | 0800 2342345 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 45.916 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 2.060 |
gepubliceerd door RDW op | di 2 jun 2015 |
Motor & Brandstof | 46KDZ1 |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.405 cm3 |
netto max. vermogen | 103.00 kW (140 pk) bij 5.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | Z24SED |
motortype sinds | vr 27 jul 2007 |
Verbruik | 46KDZ1 |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 13.30 l/100km (1:7,5) |
brandstofverbruik buiten | 7.30 l/100km (1:13,7) |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.60 l/100km (1:10,4) |
WLTP |
|
Milieu | 46KDZ1 |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 4 |
CO2 uitstoot stadsrit | 317 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 175 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 229 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.45 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.900 tpm |