Rapportdatum 11-11-2024
N-767-LD Zwarte Opel Astra Gtc 2.0 Turbo Opc hatchback van bouwjaar 2013
N767LD is het kenteken van een 2-deurs zwarte Opel Astra Gtc 2.0 Turbo Opc hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.450 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 206 kW (281 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100km (1:12,3) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 189 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 29 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 9 jul 2013) en moet vóór zo 11 mei 2025 herkeurd worden .
Op vr 13 sep 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.434. De Opel Astra Gtc 2.0 Turbo Opc is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.450 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 206 kW (281 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100km (1:12,3) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 189 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 29 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 9 jul 2013) en moet vóór zo 11 mei 2025 herkeurd worden .
Op vr 13 sep 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.434. De Opel Astra Gtc 2.0 Turbo Opc is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden.
Alle voertuig data van N767LD 
 |
N767LD |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Astra Gtc 2.0 Turbo Opc |
| handelsnamen | Astra Gtc |
| typenaam | Astra Gtc 2.0 Turbo Opc |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | feb 2013 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | BA3K2FD3A5 |
| variant | BAHJC13 |
| type | P-J/SW |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | N767LD |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| topsnelheid | 250 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 6.0 sec |
| Financieel | N767LD |
| catalogusprijs | € 45.434,00 |
| bruto BPM | € 1.235,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 29 okt 2021 |
| Status | N767LD |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 11 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N767LD |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0204*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | N767LD |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N767LD |
| vervaldatum APK | zo 11 mei 2025 (over 180 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 13 sep 2024 15:53 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | di 9 jul 2013 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 29 mrt 2022 Import |
 Massa
|
N767LD |
| massa ledig voertuig | 1.450 Kg |
| massa rijklaar | 1.550 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.040 Kg |
| max. te belasten met | 590 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.140 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 269,5 cm |
| - spoorbreedte | 158,7 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 930 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,7 cm |
| Maten | N767LD |
| lengte | 4,47 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
N767LD |
| banden; velgen en ET | 225/55R17 97W, 235/55R17 99V; 7x17 ET41 |
| banden; velgen en ET | 235/50R18 97V, 245/45R18 96W; 7.5x18 ET41 |
| banden; velgen en ET | 235/45R19 95W; 8x19 ET36 / 245/40R20 95W; 8.5x20 ET41 |
| Terugroepactie | N767LD |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N767LD |
| layout | in lijn-inj-T |
| merk motor | Gmpte |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 206.00 kW (281 pk) bij 5.300 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 2.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A20NFT |
| motorcode | LHU |
| Verbruik | N767LD |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 10.80 l/100km (1:9,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.50 l/100km (1:15,4) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.10 l/100km (1:12,3) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP | |
| Milieu | N767LD |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 189 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00141 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | N767LD |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 189 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.450 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 286,40 | € 95,47 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 278,19 | € 92,73 |
| Gelderland | € 296,48 | € 98,83 |
| Utrecht | € 276,82 | € 92,27 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 297,72 | € 99,24 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 277,94 | € 92,65 |
| Limburg | € 278,31 | € 92,77 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GHH6 | zwart | 25-06-2008 | €25.259,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 00HHZ5 | grijs | 6-04-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 3 | 04TGJF | zwart | 1-09-2006 | € - | 4 | 1.364 |
| 4 | 00KJS6 | zwart | 22-12-2009 | €22.037,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 07XRV3 | grijs | 13-07-2012 | €34.216,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 00SVJ3 | geel | 6-12-2011 | €37.662,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 00TFS4 | zwart | 13-01-2012 | €33.412,00 | 4 | 1.362 |
| 8 | 00TLD6 | zwart | 27-02-2012 | €30.347,00 | 4 | 1.362 |
| 9 | 00TRZ8 | zwart | 30-03-2012 | €28.145,00 | 4 | 1.362 |
| 10 | 09ZJDK | zwart | 14-02-2008 | €25.640,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 07ZTV5 | zwart | 14-11-2011 | €34.875,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 00ZHF2 | zwart | 12-11-2012 | €36.461,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 11XJH1 | zwart | 15-06-2012 | €28.206,00 | 4 | 1.362 |
| 14 | 01GFK9 | grijs | 10-06-2008 | €21.990,00 | 4 | 1.364 |
| 15 | 01GHS5 | zwart | 25-06-2008 | €24.885,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 01GJB2 | zwart | 27-06-2008 | €26.188,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 01HNH8 | zwart | 10-01-2009 | €25.259,00 | 4 | 1.796 |
| 18 | 01JKV9 | rood | 24-06-2009 | €24.467,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 14TXNB | grijs | 23-02-2007 | €21.395,00 | 4 | 1.364 |
| 20 | 32ZLGG | grijs | 20-03-2008 | €24.159,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 1XZN18 | wit | 28-02-2012 | €35.865,00 | 4 | 1.956 |
| 22 | 21RJKT | grijs | 22-04-2005 | €21.966,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 01RFLS | zwart | 1-03-2005 | €37.917,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | 01RFSR | zwart | 4-03-2005 | €27.515,00 | 4 | 1.796 |
| 25 | 01RGVP | grijs | 25-03-2005 | €23.044,00 | 4 | 1.364 |
| 26 | 01RHHP | grijs | 31-03-2005 | €27.370,00 | 4 | 1.796 |
| 27 | 01RHKG | grijs | 5-04-2005 | €25.895,00 | 4 | 1.796 |
| 28 | 01RJXZ | zwart | 29-04-2005 | €26.426,00 | 4 | 1.796 |
| 29 | 01RNDF | grijs | 7-06-2005 | €25.168,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | 01RRRH | zwart | 20-07-2005 | €24.245,00 | 4 | 1.598 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.