Rapportdatum 16-02-2025
GGT-68-L Blauwe Opel Astra Sports Tourer+ K 12sht Tourer stationwagen van bouwjaar 2022
GGT68L is het kenteken van een 5-deurs blauwe Opel Astra Sports Tourer+ K 12sht Tourer stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.255 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk)-motor en een koppel van 225 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,19 l/100km (1:19,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 108 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 25 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 27 mei 2022) en moet vóór wo 27 mei 2026 herkeurd worden.
Op di 30 jul. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.253. De Opel Astra Sports Tourer+ K 12sht Tourer is WAM-verzekerd en mag tot 1.870 kg belast worden een aanhanger tot 660 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.255 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk)-motor en een koppel van 225 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,19 l/100km (1:19,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 108 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 25 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 27 mei 2022) en moet vóór wo 27 mei 2026 herkeurd worden.
Op di 30 jul. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.253. De Opel Astra Sports Tourer+ K 12sht Tourer is WAM-verzekerd en mag tot 1.870 kg belast worden een aanhanger tot 660 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GGT68L 
 |
GGT68L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Astra Sports Tourer+ K 12sht Tourer |
| handelsnamen | Astra Sports Tourer+ |
| typenaam | Astra K 12Sht Sports Tourer |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 23 apr. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | BW1BAUKH3A5 |
| variant | DA027DB12 |
| type | B-K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/opel%2fvauxhall/astra/22038 |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | GGT68L |
| max. snelheid constructie | 215 km/u |
| Financieel | GGT68L |
| catalogusprijs | € 29.253,00 |
| bruto BPM | € 900,00 |
| bijtelling | 22% is €6.436 (is €536 per maand), geldig van 01-06-2022 tot 01-06-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 16 jul. 2024 |
| Status | GGT68L |
| leeftijd | 2 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GGT68L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0996*25 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GGT68L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GGT68L |
| vervaldatum APK | wo 27 mei 2026 (over 464 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 30 jul. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | vr 27 mei 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 25 jul. 2024 Import |
 Massa
|
GGT68L |
| massa ledig voertuig | 1.255 Kg |
| massa rijklaar | 1.355 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg |
| max. te belasten met | 615 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 660 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.120 Kg |
| remmen | naar keuze elektr. assist., door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 890 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 266,2 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 970 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,7 cm |
| Maten | GGT68L |
| lengte | 4,70 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,51 m |
| wielbasis | 2,66 m |
 Banden
|
GGT68L |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET41 |
| Terugroepactie | GGT68L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GGT68L |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Opel |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 225 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | LIH |
| Verbruik | GGT68L |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,972/l op ma 10 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.192 l/100km (1:19,3) = €10,24 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.888 l/100km (1:17) = €11,61 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.62 l/100km (1:21,6) = €9,11 |
| WLTP | |
| Milieu | GGT68L |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 121 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 135 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 88 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 105 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 108 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00050 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 25.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.77 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.50 g/km |
| CO uitstoot | 247.60 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GGT68L |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 108 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.255 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GPH98X | zwart | di 9 mrt. 2021 | €40.132,00 | 3 | 1.341 |
| 2 | H214HZ | grijs | wo 12 feb. 2020 | €34.563,00 | 3 | 1.199 |
| 3 | H708FX | wit | wo 22 jan. 2020 | €35.739,00 | 3 | 1.341 |
| 4 | L214RB | zwart | ma 12 jul. 2021 | €30.047,00 | 3 | 1.199 |
| 5 | L398ZF | grijs | di 16 jan. 2018 | €31.036,00 | 4 | 1.399 |
| 6 | J321HG | wit | vr 31 jul. 2020 | €29.700,00 | 3 | 1.199 |
| 7 | L650XT | zwart | vr 20 aug. 2021 | €28.479,00 | 3 | 1.199 |
| 8 | L870HL | wit | do 27 mei 2021 | €33.112,00 | 3 | 1.341 |
| 9 | J952DR | zwart | ma 13 jul. 2020 | €32.139,00 | 3 | 1.199 |
| 10 | NR210D | grijs | di 28 mrt. 2017 | €29.763,00 | 4 | 1.399 |
| 11 | JP390H | wit | vr 20 mei 2016 | €29.375,00 | 4 | 1.399 |
| 12 | JR498N | grijs | di 31 mei 2016 | €26.929,00 | 3 | 999 |
| 13 | JT876L | grijs | vr 24 jun. 2016 | €34.905,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | JZ313G | wit | vr 8 jul. 2016 | €27.871,00 | 3 | 999 |
| 15 | JZ519S | blauw | wo 13 jul. 2016 | €27.879,00 | 4 | 1.399 |
| 16 | RB662J | blauw | wo 25 okt. 2017 | €32.064,00 | 4 | 1.399 |
| 17 | K093KT | grijs | do 14 jan. 2021 | €35.698,00 | 3 | 1.496 |
| 18 | K443TX | blauw | do 11 mrt. 2021 | €31.106,00 | 3 | 1.199 |
| 19 | P488PL | zwart | vr 26 feb. 2021 | €36.373,00 | 3 | 1.341 |
| 20 | RV669J | blauw | do 15 feb. 2018 | €27.104,00 | 3 | 999 |
| 21 | PF810V | blauw | wo 21 jun. 2017 | €27.733,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | K878LG | zwart | vr 8 jan. 2021 | €32.149,00 | 3 | 1.199 |
| 23 | K896LG | zwart | ma 15 feb. 2021 | €26.672,00 | 3 | 1.199 |
| 24 | PH533G | zwart | di 27 jun. 2017 | €32.797,00 | 4 | 1.399 |
| 25 | PH839G | grijs | do 29 jun. 2017 | €29.431,00 | 4 | 1.399 |
| 26 | N229BP | grijs | di 5 dec. 2017 | €26.656,00 | 3 | 999 |
| 27 | PJ321L | blauw | di 31 jan. 2017 | €30.455,00 | 4 | 1.399 |
| 28 | PR967N | grijs | di 28 jun. 2016 | €27.784,00 | 4 | 1.399 |
| 29 | KG130B | grijs | do 25 aug. 2016 | €30.179,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | PS126R | zwart | vr 8 sep. 2017 | €32.224,00 | 4 | 1.399 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.