Rapportdatum 03-02-2025
V-91-GVT Opel COMBO-E Cargo bedrijfsauto EV gesloten opbouw van bouwjaar 2024
€39.016
di 29 okt. 2024
335 km
136 pk /
0 Nm
sec
132 km/u
3
3
zo 29 okt. 2028
di 29 okt. 2024
KWh
FWD
1.666 Kg
750 Kg
V91GVT is het kenteken van een 3-deurs Opel COMBO-E Cargo EV gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 1.666 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 100.00 kW (136 pk)-motor in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op di 29 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 29 okt. 2028 herkeurd worden.
Op di 29 okt. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.016. De Opel COMBO-E Cargo is WAM-verzekerd en mag tot 2.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 1.666 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 100.00 kW (136 pk)-motor in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op di 29 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 29 okt. 2028 herkeurd worden.
Op di 29 okt. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.016. De Opel COMBO-E Cargo is WAM-verzekerd en mag tot 2.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van V91GVT 
 |
V91GVT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Combo-E Cargo | ||||||||||||||
| handelsnamen | Combo Combo-E Cargo | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| modeljaren | do 14 mrt. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| deuren | 3 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZKUZ-37A0BV | ||||||||||||||
| variant | N | ||||||||||||||
| type | E | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V91GVT | ||||||||||||||
| max. snelheid | 132 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | V91GVT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 39.016,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 16 aug. 2024 | ||||||||||||||
| Status | V91GVT | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V91GVT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Bestelwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0623*29 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V91GVT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V91GVT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 29 okt. 2028 (over 1.363 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 29 okt. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 29 okt. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 29 okt. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
V91GVT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.666 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.766 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.450 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 784 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.200 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 278,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | V91GVT | ||||||||||||||
| lengte | 4,40 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,88 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V91GVT | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V91GVT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V91GVT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 62.00 kW (84 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | ZK02 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 62.00 kW (84 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V91GVT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 289 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 21,7 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 187.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 335 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 453 km | ||||||||||||||
| V91GVT | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V91GVT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
V91GVT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1SHK30 | grijs | ma 30 sep. 2013 | €28.811,00 | 4 | 1.368 |
| 2 | 1VNN26 | n.v.t. | vr 15 apr. 2011 | €18.870,00 | 4 | 1.248 |
| 3 | 1VPV67 | n.v.t. | di 6 sep. 2011 | €19.019,00 | 4 | 1.248 |
| 4 | 2VVB25 | n.v.t. | do 29 mrt. 2012 | €18.870,00 | 4 | 1.248 |
| 5 | 3VSG99 | n.v.t. | di 6 dec. 2011 | €18.870,00 | 4 | 1.248 |
| 6 | 7TNJ04 | zwart | do 27 mrt. 2014 | €28.557,00 | 4 | 1.368 |
| 7 | 7VLB69 | n.v.t. | vr 7 jan. 2011 | €19.463,00 | 4 | 1.248 |
| 8 | 9VHR24 | n.v.t. | ma 7 mrt. 2005 | € - | 4 | 1.248 |
| 9 | 9VLG45 | n.v.t. | vr 14 jan. 2011 | €22.035,00 | 4 | 1.248 |
| 10 | 4VND33 | n.v.t. | vr 18 mrt. 2011 | €20.397,00 | 4 | 1.248 |
| 11 | 4VPR93 | n.v.t. | di 26 jul. 2011 | €18.870,00 | 4 | 1.248 |
| 12 | 4VSH47 | n.v.t. | wo 30 nov. 2011 | €20.201,00 | 4 | 1.248 |
| 13 | 4VSJ82 | n.v.t. | vr 2 dec. 2011 | €22.427,00 | 4 | 1.248 |
| 14 | 5VFH28 | n.v.t. | do 28 okt. 2004 | € - | 4 | 1.248 |
| 15 | 5VRL64 | n.v.t. | vr 30 sep. 2011 | €20.257,00 | 4 | 1.248 |
| 16 | 5VTV89 | n.v.t. | di 31 okt. 2006 | € - | 4 | 1.364 |
| 17 | 7VRP78 | n.v.t. | do 13 okt. 2011 | €18.870,00 | 4 | 1.248 |
| 18 | 7VSZ96 | n.v.t. | wo 18 jan. 2012 | €19.230,00 | 4 | 1.248 |
| 19 | 7VXD59 | n.v.t. | wo 20 jun. 2012 | €18.870,00 | 4 | 1.248 |
| 20 | 9VLZ79 | n.v.t. | do 31 mrt. 2011 | €21.009,00 | 4 | 1.248 |
| 21 | 9VSP65 | n.v.t. | di 27 dec. 2011 | €18.870,00 | 4 | 1.248 |
| 22 | 8VKZ23 | n.v.t. | ma 3 jan. 2011 | €17.306,00 | 4 | 1.364 |
| 23 | V332ZZ | n.v.t. | wo 19 jun. 2019 | €29.214,00 | 4 | 1.560 |
| 24 | V33JXZ | n.v.t. | wo 4 dec. 2024 | €34.464,00 | 4 | 1.499 |
| 25 | V35FLN | n.v.t. | wo 8 mei 2024 | €35.575,00 | 4 | 1.499 |
| 26 | V391VR | n.v.t. | wo 30 jan. 2019 | €25.977,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | V82DXH | n.v.t. | vr 29 mrt. 2024 | €40.186,00 | 4 | 1.499 |
| 28 | V86FRH | n.v.t. | di 28 mei 2024 | €35.179,00 | 4 | 1.499 |
| 29 | VBL10T | n.v.t. | wo 27 jul. 2011 | €14.300,00 | 4 | 1.364 |
| 30 | VBR11B | n.v.t. | vr 23 aug. 2019 | €24.708,00 | 4 | 1.560 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.