| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Opel |
| handelsbenaming | Combo Van X1.7d |
| inrichting | gesloten opbouw |
| eigenaren | 5 |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| botsherkenning radar | nee |
| leeftijd | 21 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| WAM verzekerd | nee |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | 14VLDX |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2017 |
| Datums | 14VLDX |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | do 21 jul 2016 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | do 14 okt 1999 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 14 okt 1999 |
| Massa | 14VLDX |
| massa ledig voertuig | 1.075 Kg |
| massa rijklaar | 1.175 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
| max. massa trekken geremd | 700 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.575 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.275 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 790 Kg |
| - spoorbreedte | 139 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 970 Kg |
| - spoorbreedte | 143 cm |
| Maten | 14VLDX |
| breedte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,48 m |
| Terugroepactie | 14VLDX |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 14VLDX |
| brandstof 1 | Diesel |
| Verbruik | 14VLDX |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | 14VLDX |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissiecode | Euro 2 |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.04600 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 1.075 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Opel Combo Van X1.7d heeft emissiecode 2 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken 14VLDX heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.04600 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op do 14 okt 1999. Kenteken 14VLDX moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 95VRZH | n.v.t. | 31-08-2000 | € - | 4 | 1.686 |
| 2 | VZFD14 | n.v.t. | 5-06-1998 | € - | 4 | 1.686 |
| 3 | VSTF76 | n.v.t. | 3-09-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 4 | 35VRFF | n.v.t. | 16-06-2000 | € - | 4 | 1.686 |
| 5 | 88VLHB | n.v.t. | 25-10-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 6 | 32VNKX | n.v.t. | 31-01-2000 | € - | 4 | 1.686 |
| 7 | 09VHBX | n.v.t. | 6-05-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 8 | VPSL59 | n.v.t. | 4-03-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 9 | 45VLNV | n.v.t. | 18-11-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 10 | VXBG98 | n.v.t. | 13-03-1998 | € - | 4 | 1.686 |
| 11 | VSVX51 | n.v.t. | 12-09-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 12 | 28VJSF | n.v.t. | 9-09-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 13 | VSZS30 | n.v.t. | 25-09-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 14 | 92VFBP | n.v.t. | 18-12-1998 | € - | 4 | 1.686 |
| 15 | 84VFLD | n.v.t. | 8-01-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 16 | VPFL60 | n.v.t. | 16-01-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 17 | 59VGHD | n.v.t. | 11-03-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 18 | 56VJJS | n.v.t. | 11-08-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 19 | 27VDXT | n.v.t. | 4-12-1998 | € - | 4 | 1.686 |
| 20 | 45VFZF | n.v.t. | 18-02-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 21 | VSDN67 | n.v.t. | 27-06-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 22 | VRBZ34 | n.v.t. | 10-04-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 23 | 01VDRD | n.v.t. | 5-11-1998 | € - | 4 | 1.686 |
| 24 | 40VFRD | n.v.t. | 29-01-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 25 | 39VLLX | n.v.t. | 25-11-1999 | € - | 4 | 1.686 |
| 26 | 75VRGJ | n.v.t. | 21-06-2000 | € - | 4 | 1.686 |
| 27 | 19VBDV | n.v.t. | 29-07-1998 | € - | 4 | 1.686 |
| 28 | VRXJ92 | n.v.t. | 12-06-1997 | € - | 4 | 1.686 |
| 29 | 77VDVB | n.v.t. | 27-11-1998 | € - | 4 | 1.686 |
| 30 | 65VFSG | n.v.t. | 28-01-1999 | € - | 4 | 1.686 |