![]() |
54LZGL | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Corsa C | ||||||||||||||
| handelsnamen | Corsa-C | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 9 dec. 2002 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1A01A1ABCA5 | ||||||||||||||
| variant | AA11 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 54LZGL | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 155 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 54LZGL | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.886,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 26-06-2018. | ||||||||||||||
| Status | 54LZGL | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 54LZGL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0148*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 54LZGL | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 54LZGL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 17 mei 2025 (over 142 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | zo 22 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 26 jun. 2003 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 26 jun. 2003 | ||||||||||||||
|
|
54LZGL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 880 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 980 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.405 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.020 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 725 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 249,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 143,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 705 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 142,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | 54LZGL | ||||||||||||||
| lengte | 3,82 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,65 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,49 m | ||||||||||||||
|
|
54LZGL | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 54LZGL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 54LZGL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 973 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 43.00 kW (59 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | Z10XE | ||||||||||||||
| Verbruik | 54LZGL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.60 l/100km (1:21,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 54LZGL | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04800 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.34200 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 170 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 110 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 131 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 131 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.200 tpm | ||||||||||||||
|
|
54LZGL | ||||||||||||||
| do 18 aug. 2022 14:17 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| di 8 aug. 2023 08:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| vr 17 mei 2024 15:34 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Accu ondeugdelijk bevestigd Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 131 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 880 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 367,58 | € 122,53 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 356,54 | € 118,85 |
| Gelderland | € 381,13 | € 127,04 |
| Utrecht | € 354,70 | € 118,23 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 382,80 | € 127,60 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 356,21 | € 118,74 |
| Limburg | € 356,71 | € 118,90 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01GKDJ | groen | do 14 dec. 2000 | € - | 4 | 1.389 |
| 2 | 01GKHJ | grijs | ma 18 dec. 2000 | € - | 4 | 1.199 |
| 3 | 01LFLG | grijs | di 10 dec. 2002 | € - | 4 | 1.389 |
| 4 | 01LPVT | zwart | vr 4 apr. 2003 | € - | 4 | 1.199 |
| 5 | 01LHBD | grijs | ma 30 dec. 2002 | € - | 3 | 973 |
| 6 | 01PTXJ | grijs | vr 24 dec. 2004 | € - | 4 | 1.229 |
| 7 | 01PJFL | rood | do 8 jul. 2004 | € - | 3 | 998 |
| 8 | 01STTT | grijs | di 30 mei 2006 | € - | 4 | 1.229 |
| 9 | 01PLKH | grijs | vr 20 aug. 2004 | € - | 4 | 1.199 |
| 10 | 01TNDN | grijs | ma 13 nov. 2006 | € - | 4 | 1.364 |
| 11 | 02GTZL | zwart | vr 30 mrt. 2001 | € - | 4 | 1.199 |
| 12 | 03GXNK | groen | vr 27 apr. 2001 | € - | 4 | 1.199 |
| 13 | 03LHLT | grijs | ma 6 jan. 2003 | € - | 4 | 1.389 |
| 14 | 03LVBX | grijs | do 22 mei 2003 | € - | 4 | 1.199 |
| 15 | 03RXKH | zwart | do 29 sep. 2005 | €14.998,00 | 4 | 1.229 |
| 16 | 03RNZD | rood | wo 22 jun. 2005 | €16.134,00 | 4 | 1.364 |
| 17 | 03SFTJ | grijs | ma 9 jan. 2006 | € - | 4 | 1.229 |
| 18 | 03TKZV | blauw | do 26 okt. 2006 | € - | 4 | 1.229 |
| 19 | 04HFVD | groen | ma 18 jun. 2001 | € - | 4 | 1.199 |
| 20 | 05JGKT | blauw | ma 25 mrt. 2002 | € - | 4 | 1.389 |
| 21 | 05LRGJ | grijs | wo 9 apr. 2003 | € - | 4 | 1.199 |
| 22 | 05RGRD | zwart | vr 25 mrt. 2005 | €13.979,00 | 4 | 1.229 |
| 23 | 06JXFR | grijs | vr 20 sep. 2002 | € - | 4 | 1.199 |
| 24 | 06RJDL | grijs | do 14 apr. 2005 | €14.249,00 | 4 | 1.229 |
| 25 | 06SHPK | zwart | vr 13 jan. 2006 | € - | 4 | 1.364 |
| 26 | 07PNPH | grijs | vr 17 sep. 2004 | € - | 4 | 1.199 |
| 27 | 08JKSJ | blauw | di 2 jul. 2002 | € - | 4 | 1.199 |
| 28 | 08KVV1 | grijs | vr 9 apr. 2004 | € - | 4 | 1.199 |
| 29 | 08LFBZ | blauw | di 26 nov. 2002 | € - | 3 | 973 |
| 30 | 08NLSJ | zwart | do 27 nov. 2003 | € - | 4 | 1.199 |