voertuigsoort | personenauto |
merk | Opel |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Corsa F F12xel |
handelsnamen | Corsa
|
typenaam | Corsa F F12Xel |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 10 nov. 2023 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | HPX5-Y1NN00 |
variant | P |
type | U |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.opel.nl/ |
Prestaties
|
Z054GS |
max. snelheid constructie |
190 km/u |
Financieel
|
Z054GS |
catalogusprijs | € 30.747,00 |
bruto BPM | € 2.272,00 |
bijtelling | 22% is €6.764 (is €564 per maand), geldig van 01-04-2024 tot 01-04-2029
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 28 mrt. 2024 |
Status
|
Z054GS |
leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
Z054GS |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0639*28 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
Z054GS |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
Z054GS |
vervaldatum APK | wo 29 mrt. 2028 (over 1.196 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 29 mrt. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
datum 1e toelating |
vr 29 mrt. 2024 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 29 mrt. 2024 |
Massa
|
Z054GS |
massa ledig voertuig | 1.167 Kg |
massa rijklaar | 1.267 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.690 Kg |
max. te belasten met | 523 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 610 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. daklast | 80 kg |
max. massa samenstelling | 2.870 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 965 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 254,0 cm |
- spoorbreedte | 149,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 870 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 149,0 cm |
Maten
|
Z054GS |
lengte | 4,06 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,44 m |
wielbasis | 2,54 m |
Banden
|
Z054GS |
banden; velgen en ET | 205/55R16 90H; 7.0x16 ET44 / 225/45R17 90H; 7.5x17 ET44 |
banden; velgen en ET | 225/40R18 90H; 8.0x18 ET48 |
Terugroepactie
|
Z054GS |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De software van de Motor Control Unit (MCU) is verkeerd gekalibreerd. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Het plotseling wegvallen van de aandrijving. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Motor Control Unit (MCU) updaten. |
aangekondigd door producent op | ma 15 apr. 2024 (ref. code MQN (Peugeot) - KLN (Opel)) |
gemeld aan RDW op | do 23 mei 2024 |
gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 29 mei 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 7.745 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 201 |
gepubliceerd door RDW op | vr 24 mei 2024 |
Motor & Brandstof
|
Z054GS |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Psa |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 2 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 15.60 kW (21 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 6.30 kW (9 pk) |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
netto max. vermogen | 74.00 kW (101 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 205 Nm bij 1.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HN09 |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
Z054GS |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 9 dec. 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.500 l/100km (1:22,2) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.500 l/100km (1:22,2) = € 8,78 |
max. vermogen 60 minuten | 6.30 |
Milieu
|
Z054GS |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.18 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 102 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
emissie stikstofoxide NOx | 13.90 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.03 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.18 g/km |
CO uitstoot | 519.90 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.325 tpm |
Keuringen
|
Z054GS |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.167 Kg |