Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Opel | ||||||||||||||
fabrikant | Adam Opel Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | Corsa | ||||||||||||||
variant | KN11 | ||||||||||||||
inrichting | MPV | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 172 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 14.536,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 3.000,00 | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | nov 2012 - nov 2015 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 4A06D5B2DKA5 | ||||||||||||||
type | S-D | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
Status | 2KXB26 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 8 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 2KXB26 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0379*23 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0379*23 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds di 3 sep 2019 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | wo 14 nov 2012 - di 29 jan 2013 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
Tellerstand | 2KXB26 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 2KXB26 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 30 jul 2013 14:16 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 8 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 30 jul 2013 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 30 jul 2013 | ||||||||||||||
Massa | 2KXB26 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.063 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.163 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.625 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 562 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.625 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.395 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 850 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 251,1 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 148,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 800 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 147,8 cm | ||||||||||||||
Maten | 2KXB26 | ||||||||||||||
lengte | 4,00 - 4,04 m | ||||||||||||||
breedte | 1,74 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,51 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 2KXB26 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 2KXB26 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.229 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 63.00 kW (86 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | A12XER | ||||||||||||||
motortype sinds | wo 14 nov 2012 | ||||||||||||||
Verbruik | 2KXB26 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 2KXB26 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide koude start | 4.557 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof koude start | 0.95 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 151 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 100 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.4637 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.0323 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.0377 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 84 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen en meldingen | 2KXB26 |
---|---|
do 4 jul 2019 13:31 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 30 jul 2021 |
wo 7 jul 2021 13:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 30 jul 2022 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km |
massa ledig voertuig | 1.063 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 174,34 | € 58,11 |
Friesland | € 170,30 | € 56,77 |
Drenthe | € 173,50 | € 57,83 |
Overijssel | € 165,75 | € 55,25 |
Flevoland | € 166,71 | € 55,57 |
Gelderland | € 171,90 | € 57,30 |
Utrecht | € 162,55 | € 54,18 |
Noord-Holland | € 158,06 | € 52,69 |
Zuid-Holland | € 172,48 | € 57,49 |
Zeeland | € 171,65 | € 57,22 |
Noord-Brabant | € 164,79 | € 54,93 |
Limburg | € 164,47 | € 54,82 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9SPB00 | wit | 14-11-2013 | €19.379,00 | 4 | 1.248 |
2 | 08SVP1 | wit | 14-12-2011 | €14.945,00 | 4 | 1.229 |
3 | 12PNP3 | zwart | 26-02-2011 | €18.269,00 | 4 | 1.398 |
4 | XN819S | blauw | 16-06-2010 | €14.535,00 | 4 | 1.229 |
5 | SK574S | zwart | 16-04-2009 | €23.545,00 | 4 | 1.598 |
6 | 43ZJJT | grijs | 23-02-2008 | €16.763,00 | 4 | 1.364 |
7 | 51JHV9 | wit | 9-06-2009 | €15.594,00 | 4 | 1.229 |
8 | 78XBX4 | blauw | 16-05-2012 | €17.220,00 | 4 | 1.229 |
9 | PF106T | grijs | 30-04-2009 | €16.340,00 | 4 | 1.229 |
10 | 40ZLKD | grijs | 21-03-2008 | €15.663,00 | 4 | 1.229 |
11 | GR683J | zwart | 5-07-2013 | €22.125,00 | 4 | 1.248 |
12 | 4TJH44 | grijs | 25-02-2014 | €15.290,00 | 4 | 1.229 |
13 | 30XDFP | beige | 13-04-2007 | €15.046,00 | 4 | 1.229 |
14 | TB853N | grijs | 7-09-2009 | € - | 4 | 1.248 |
15 | 21TSRB | wit | 10-01-2007 | €14.144,00 | 4 | 1.229 |
16 | 60HSH4 | wit | 11-02-2009 | €20.459,00 | 4 | 1.364 |
17 | 76ZBP9 | zwart | 28-09-2012 | €16.589,00 | 4 | 1.229 |
18 | J197FN | wit | 17-07-2020 | €31.794,00 | - | - |
19 | 38XHBG | blauw | 25-05-2007 | €16.147,00 | 4 | 1.229 |
20 | 44PNT8 | wit | 25-02-2011 | €15.187,00 | 4 | 1.229 |
21 | 29JGL6 | blauw | 16-05-2009 | €16.639,00 | 4 | 1.229 |
22 | HZ732N | grijs | 9-07-2012 | €19.455,00 | 4 | 1.398 |
23 | XN069T | wit | 30-03-2009 | € - | 3 | 998 |
24 | 57KHV1 | blauw | 27-11-2009 | €16.194,00 | 4 | 1.229 |
25 | NZ112T | zwart | 1-08-2007 | € - | 4 | 1.248 |
26 | HD433G | grijs | 28-01-2010 | €15.448,00 | 4 | 1.229 |
27 | 11ZKD6 | grijs | 10-12-2012 | €20.309,00 | 4 | 1.398 |
28 | 96PLH2 | blauw | 16-02-2011 | €17.789,00 | 4 | 1.248 |
29 | 74TVTG | zwart | 15-02-2007 | €16.516,00 | 4 | 1.229 |
30 | 10HGP7 | zwart | 19-11-2008 | €16.994,00 | 4 | 1.364 |