| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| fabrikant | Psa Automobiles Sa |
| handelsbenaming | Corsa, geregistreerd op vr 31 jul 2020 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jul 2020 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HNKK-X1F300 |
| variant | P |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | R576ZD |
|
max. snelheid |
194 km/u |
Financieel | R576ZD |
| catalogusprijs | € 23.900,00 |
| bruto BPM | € 383,00 |
| bijtelling | 22% is €5.258 (is €438 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026
|
| afschrijvingsmoment BPM |
ma 12 dec 2022 |
Status | R576ZD |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 1 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | R576ZD |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0639*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand | R576ZD |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | R576ZD |
| vervaldatum APK | zo 30 mrt 2025 (over 789 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
za 28 jan 2023 07:40 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
di 30 mrt 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 28 jan 2023 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Opel waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | R576ZD |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
| massa rijklaar | 1.165 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.620 Kg |
| max. te belasten met | 555 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 580 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.620 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.820 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 890 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 254,0 cm |
| - spoorbreedte | 149,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 870 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 149,0 cm |
Maten | R576ZD |
| lengte | 4,06 m |
| breedte | 1,75 m |
| hoogte | 1,43 m |
| wielbasis | 2,54 m |
Terugroepactie | R576ZD |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie |
| terugroepactie referentiecode MGP220375 | Door een softwarefout in de body computer (BSI) werkt de waarschuwingsfunctie voor defecte richtingaanwijzers niet. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De bestuurder wordt niet gewaarschuwd bij een storing van de richtingaanwijzers. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de body computer (BSI) updaten. |
| aangekondigd door producent op | ma 14 feb 2022 (ref. code 22-C-049 /06B) |
| gemeld aan RDW op | vr 14 okt 2022 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | di 22 feb 2022 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 020 6545751 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 204.297 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 5.732 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 14 okt 2022 |
Motor & Brandstof | R576ZD |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 74.00 kW (101 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN05 |
| motortype sinds | vr 31 jul 2020 |
Verbruik | R576ZD |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,839/l op ma 23 jan 2023 |
| brandstofverbruik stad | 5.34 l/100km (1:18,7) = €9,82 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.93 l/100km (1:25,4) = €7,23 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.45 l/100km (1:22,5) = €8,18 |
| WLTP |
|
Milieu | R576ZD |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 129 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
| CO2 uitstoot stadsrit | 122 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 90 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 98 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | R576ZD |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 98 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |