Rapportdatum 21-04-2025
GVR-13-B Grijze Opel Crossland 12xhl MPV van bouwjaar 2024
GVR13B is het kenteken van een 5-deurs grijze Opel Crossland 12xhl MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.190 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 81 kW (110 pk) en een koppel van 205 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5,21 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 4 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 29 mei 2024) en moet vóór ma 29 mei 2028 herkeurd worden.
Op wo 18 dec. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.559. De Opel Crossland 12xhl is WAM-verzekerd en mag tot 1.795 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 840 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.190 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 81 kW (110 pk) en een koppel van 205 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5,21 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 4 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 29 mei 2024) en moet vóór ma 29 mei 2028 herkeurd worden.
Op wo 18 dec. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.559. De Opel Crossland 12xhl is WAM-verzekerd en mag tot 1.795 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 840 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GVR13B 
 |
GVR13B |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Crossland 12xhl |
| handelsnamen | Crossland |
| typenaam | Crossland 12Xhl |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 10 jan. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | BE1VADPH0A5 |
| variant | EA025DB12 |
| type | P7 MONOCAB C |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | GVR13B |
| max. snelheid constructie | 188 km/u |
| Financieel | GVR13B |
| catalogusprijs | € 32.559,00 |
| bruto BPM | € 1.795,00 |
| bijtelling | 22% is €7.163 (is €597 per maand), geldig van 01-06-2024 tot 01-06-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 22 nov. 2024 |
| Status | GVR13B |
| leeftijd | 0 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GVR13B |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1194*20 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,604 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GVR13B |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GVR13B |
| vervaldatum APK | ma 29 mei 2028 (over 1.134 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 18 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | wo 29 mei 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 4 dec. 2024 Import |
 Massa
|
GVR13B |
| massa ledig voertuig | 1.190 Kg |
| massa rijklaar | 1.290 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.795 Kg |
| max. te belasten met | 605 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 840 Kg |
| max. massa trekken geremd | 840 Kg |
| max. daklast | 50 kg |
| max. massa samenstelling | 2.620 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 915 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 260,4 cm |
| - spoorbreedte | 151,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 875 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 149,1 cm |
| Maten | GVR13B |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,77 m |
| hoogte | 1,61 m |
| wielbasis | 2,60 m |
 Banden
|
GVR13B |
| banden; velgen en ET | 195/65R15 91T; 6.5x15 ET20 / 195/60R16 89H; 6.5x16 ET20 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET20 / 215/50R17 95H; 6.5x17 ET20 |
| Terugroepactie | GVR13B |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GVR13B |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Psa |
| max. netto vermogen | 81.00 kW (110 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 81 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 205 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | EB2ADT (HN05) |
| Verbruik | GVR13B |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.212 l/100km (1:19,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.535 l/100km (1:15,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.800 l/100km (1:17,2) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.800 l/100km (1:17,2) = € 0,00 |
| Milieu | GVR13B |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 131 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 25.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.34 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.27 g/km |
| CO uitstoot | 522.20 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GVR13B |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.190 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 207,26 | € 69,09 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 199,18 | € 66,39 |
| Flevoland | € 200,57 | € 66,86 |
| Gelderland | € 214,69 | € 71,56 |
| Utrecht | € 200,81 | € 66,94 |
| Noord-Holland | € 195,26 | € 65,09 |
| Zuid-Holland | € 214,93 | € 71,64 |
| Zeeland | € 200,98 | € 66,99 |
| Noord-Brabant | € 201,38 | € 67,13 |
| Limburg | € 202,12 | € 67,37 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L417ZJ | wit | di 31 aug. 2021 | €31.847,00 | 3 | 1.199 |
| 2 | HFB11P | wit | vr 16 feb. 2024 | €29.299,00 | 3 | 1.199 |
| 3 | GDD48D | grijs | vr 28 jun. 2024 | €33.646,00 | 3 | 1.199 |
| 4 | HLK11L | grijs | di 21 mrt. 2023 | €37.539,00 | 3 | 1.199 |
| 5 | HLK26G | grijs | di 16 apr. 2024 | €32.149,00 | 3 | 1.199 |
| 6 | GFL08G | zwart | di 30 mrt. 2021 | €25.549,00 | 3 | 1.199 |
| 7 | HLK75S | zwart | ma 19 feb. 2024 | €33.215,00 | 3 | 1.199 |
| 8 | HLK79S | grijs | vr 9 feb. 2024 | €33.215,00 | 3 | 1.199 |
| 9 | N211NV | wit | vr 26 nov. 2021 | €26.298,00 | 3 | 1.199 |
| 10 | N231VT | grijs | vr 14 jan. 2022 | €28.126,00 | 3 | 1.199 |
| 11 | K020LR | rood | di 5 jan. 2021 | €33.028,00 | 3 | 1.199 |
| 12 | T294BN | wit | di 29 jun. 2021 | €25.666,00 | 3 | 1.199 |
| 13 | P182SV | blauw | di 31 mei 2022 | €29.746,00 | 3 | 1.199 |
| 14 | X684VZ | grijs | vr 14 jul. 2023 | €30.598,00 | 3 | 1.199 |
| 15 | R736DB | wit | di 2 aug. 2022 | €33.353,00 | 3 | 1.199 |
| 16 | Z519HG | grijs | do 28 jul. 2022 | €35.297,00 | 3 | 1.199 |
| 17 | Z542BN | grijs | di 4 okt. 2022 | €30.027,00 | 3 | 1.199 |
| 18 | Z609GD | rood | do 4 apr. 2024 | €28.899,00 | 3 | 1.199 |
| 19 | Z833JH | grijs | do 27 jan. 2022 | €27.748,00 | 3 | 1.199 |
| 20 | S185BZ | wit | vr 30 dec. 2022 | €32.396,00 | 3 | 1.199 |
| 21 | S334HR | grijs | ma 31 mei 2021 | €29.327,00 | 3 | 1.199 |
| 22 | GDL75B | zwart | vr 28 jun. 2024 | €33.914,00 | 3 | 1.199 |
| 23 | HLL08Z | grijs | vr 26 jan. 2024 | €28.866,00 | 3 | 1.199 |
| 24 | HLL15Z | grijs | do 31 aug. 2023 | €27.000,00 | 3 | 1.199 |
| 25 | HLL60X | rood | di 26 mrt. 2024 | €28.333,00 | 3 | 1.199 |
| 26 | HLN27H | grijs | wo 25 okt. 2023 | €28.246,00 | 3 | 1.199 |
| 27 | HLN55H | grijs | wo 20 sep. 2023 | €30.449,00 | 3 | 1.199 |
| 28 | P307NG | wit | vr 29 apr. 2022 | €29.822,00 | 3 | 1.199 |
| 29 | P910PJ | grijs | di 27 jul. 2021 | €33.944,00 | 3 | 1.199 |
| 30 | P958KZ | grijs | wo 13 apr. 2022 | €31.197,00 | 3 | 1.199 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.