voertuigsoort | personenauto |
merk | Opel |
fabrikant | Opel Automobile Gmbh |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
handelsbenaming | Crossland X 12xht |
handelsnamen | Crossland X
geregistreerd op vr 6 okt 2017 |
typenaam | Crossland X 12Xht |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2017 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | BA1E3PBWJ5 |
variant | EA0BBBB12 |
type | P7 MONOCAB C |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.opel.nl/ |
Prestaties
|
P586LK |
max. snelheid constructie |
188 km/u |
Financieel
|
P586LK |
catalogusprijs | € 26.233,00 |
bruto BPM | € 800,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
di 5 apr 2022 |
Status
|
P586LK |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 5 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
P586LK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1194*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
P586LK |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P586LK |
vervaldatum APK | vr 25 apr 2025 (over 546 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 25 apr 2023 15:32 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating |
do 17 mei 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 6 dec 2022 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Opel waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa
|
P586LK |
massa ledig voertuig | 1.134 Kg |
massa rijklaar | 1.234 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.770 Kg |
max. te belasten met | 636 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 840 Kg |
max. daklast | 50 kg |
technische max. massa voertuig | 1.770 Kg |
max. massa samenstelling | 2.610 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 920 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 260,4 cm |
- spoorbreedte | 151,3 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 860 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 149,1 cm |
Maten
|
P586LK |
lengte | 4,21 m |
breedte | 1,77 m |
hoogte | 1,61 m |
wielbasis | 2,60 m |
Banden
|
P586LK |
banden; velgen en ET | 195/65R15 91T; 6.5x15 ET20 |
banden; velgen en ET | 195/60R16 89H; 6.5x16 ET20 |
Terugroepactie
|
P586LK |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 6 dec 2022 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. |
Motor & Brandstof
|
P586LK |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Psa |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
netto max. vermogen | 81.00 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 205 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | EB2DT |
motortype sinds | vr 6 okt 2017 |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
koppel | 205 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HN01 |
motortype sinds | vr 6 okt 2017 |
Verbruik
|
P586LK |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,028/l op ma 23 okt 2023 |
brandstofverbruik stad | 5.80 l/100km (1:17,2) = €11,76 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,72 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,94 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
P586LK |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
CO2 uitstoot stadsrit | 132 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 98 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 111 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00149 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.26140 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04750 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02460 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.71000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
P586LK |
vr 13 mei 2022 12:15 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Remschijf ernstig gecorrodeerd |
vr 13 mei 2022 12:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 17 mei 2024 |
di 25 apr 2023 08:31 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 25 apr 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 111 g/km |
massa ledig voertuig | 1.134 Kg |