voertuigsoort | personenauto |
merk | Opel |
fabrikant | Opel Automobile Gmbh |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Grandland X 12xht |
handelsnamen | Grandland X
geregistreerd op di 20 jun 2017 |
typenaam | Grandland 12Xht |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jun 2017 - aug 2017 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | HNYH-C1F000 |
variant | R |
type | Z |
plaats chassisnummer | in motorruimte r. |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/opel%2fvauxhall/grandland+x/27772 |
site | https://www.opel.nl/ |
Prestaties
|
SG174H |
Financieel
|
SG174H |
catalogusprijs | € 33.219,00 |
bruto BPM | € 4.718,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
SG174H |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
leeftijd | 6 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
SG174H |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0597*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
SG174H |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
SG174H |
vervaldatum APK | ma 13 apr 2026 (over 691 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 7 jun 2018 15:10 |
in bezit van eigenaar | 5 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
vr 23 mrt 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 23 mrt 2018 |
Massa
|
SG174H |
massa ledig voertuig | 1.253 Kg |
massa rijklaar | 1.353 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. te belasten met | 677 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
max. daklast | 80 kg |
technische max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. massa samenstelling | 3.280 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.100 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 267,5 cm |
- spoorbreedte | 157,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.100 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 158,7 cm |
Maten
|
SG174H |
lengte | 4,48 m |
breedte | 1,86 m |
hoogte | 1,61 m |
wielbasis | 2,68 m |
Banden
|
SG174H |
banden; velgen en ET | 205/55R16 90H; 7.0x16 ET44 / 225/45R17 90H; 7.5x17 ET44 |
banden; velgen en ET | 225/40R18 90H; 8.0x18 ET48 |
Terugroepactie
|
SG174H |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 6 dec 2022 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. |
Motor & Brandstof
|
SG174H |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Psa |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 205 Nm bij 1.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HN02 |
motortype sinds | di 20 jun 2017 |
Verbruik |
SG174H |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,046/l op ma 13 mei 2024 |
brandstofverbruik stad | 6.00 l/100km (1:16,7) = €12,28 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €9,21 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,43 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
SG174H |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
CO2 uitstoot stadsrit | 139 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 104 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 117 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00160 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.20640 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03750 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03870 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 17.13000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
SG174H |
wo 13 apr 2022 11:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 13 apr 2024 |
do 28 mrt 2024 16:19 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 13 apr 2026 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 117 g/km |
massa ledig voertuig | 1.253 Kg |