Rapportdatum 09-12-2022
4KZT31 Grijze Opel Insignia Aut. stationwagen van bouwjaar 2012
4KZT31 is het kenteken van een 4-deurs grijze Opel Insignia stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.633 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.956 cm3 diesel-motor met 118.00 kW (161 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.90 l/100km (1:16,9) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 155,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 23 aug 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 13 apr 2012) en moet vóór za 4 nov 2023 herkeurd worden .
Op wo 23 feb 2022 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.185. De Opel Insignia is WAM-verzekerd en mag tot 2.315 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.633 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.956 cm3 diesel-motor met 118.00 kW (161 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.90 l/100km (1:16,9) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 155,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 23 aug 2013 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 13 apr 2012) en moet vóór za 4 nov 2023 herkeurd worden .
Op wo 23 feb 2022 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.185. De Opel Insignia is WAM-verzekerd en mag tot 2.315 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 4KZT31 
 |
4KZT31 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| fabrikant | Adam Opel Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Insignia, geregistreerd op wo 7 dec 2011 | ||||||||||||||
| variant | FM11 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2011 - nov 2015 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1AALB3BFHJK5 | ||||||||||||||
| type | 0G-A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schutbord | ||||||||||||||
 Prestaties | 4KZT31 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 4KZT31 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 42.185,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 9.502,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 4KZT31 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 4KZT31 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0374*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 4KZT31 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 4KZT31 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 4 nov 2023 (over 330 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 23 feb 2022 09:49 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 13 apr 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 23 aug 2013 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Opel waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
 Massa | 4KZT31 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.633 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.733 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.315 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 682 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.315 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.975 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 273,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.180 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,7 cm | ||||||||||||||
 Maten | 4KZT31 | ||||||||||||||
| lengte | 4,91 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,52 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,74 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 4KZT31 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150138 | Er kan gas lekken uit de linker veerpoot van de achterklep. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Vanuit de openstand kan de achterklep spontaan dicht vallen. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geïnformeerd. Is de reparatie-set ontwikkeld en is deze beschikbaar (mogelijk is dit vanaf 17 augustus 2015), dan ontvangt de voertuigeigenaar een tweede brief en wordt dan verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De linker veerpoot van de achterklep wordt dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 15 apr 2015 (ref. code 15-C-038) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 22 apr 2015 | ||||||||||||||
| gemeld door | Stellantis BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 29 apr 2015 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 144.663 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.422 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 23 apr 2015 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 4KZT31 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.956 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 118.00 kW (161 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 850 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | A20DTH | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 7 dec 2011 | ||||||||||||||
 Verbruik | 4KZT31 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,784/l op ma 5 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.00 l/100km (1:12,5) = €14,27 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.60 l/100km (1:21,7) = €8,21 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €10,53 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 4KZT31 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 212 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 122 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 155 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00077 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.10100 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.16530 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.17730 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 2.91000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 4KZT31 | ||||||||||||||
| wo 8 apr 2020 11:49 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | |||||||||||||||
| wo 8 apr 2020 11:49 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 20 apr 2021 | ||||||||||||||
| do 15 apr 2021 10:02 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v | |||||||||||||||
| do 15 apr 2021 10:02 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 20 apr 2022 | ||||||||||||||
| vr 4 nov 2022 11:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 4 nov 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 155 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.633 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Opel Insignia heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 4KZT31 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00077 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 13 apr 2012. Kenteken 4KZT31 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 482,81 | € 160,94 |
| Friesland | € 466,14 | € 155,38 |
| Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
| Overijssel | € 450,35 | € 150,12 |
| Flevoland | € 455,47 | € 151,82 |
| Gelderland | € 474,14 | € 158,05 |
| Utrecht | € 445,02 | € 148,34 |
| Noord-Holland | € 423,68 | € 141,23 |
| Zuid-Holland | € 476,80 | € 158,93 |
| Zeeland | € 455,69 | € 151,90 |
| Noord-Brabant | € 449,69 | € 149,90 |
| Limburg | € 445,91 | € 148,64 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00HNL2 | grijs | 13-01-2009 | €28.909,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 00HPS5 | grijs | 6-03-2009 | €36.137,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 00HRD7 | grijs | 14-02-2009 | €33.835,00 | 4 | 1.956 |
| 4 | 00HRR3 | grijs | 7-02-2009 | €37.234,00 | 4 | 1.956 |
| 5 | 00HSR6 | grijs | 19-02-2009 | €34.880,00 | 4 | 1.796 |
| 6 | 00HSZ7 | grijs | 27-02-2009 | €32.655,00 | 4 | 1.796 |
| 7 | 00HTZ9 | grijs | 2-03-2009 | €36.680,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 00HVT2 | grijs | 13-03-2009 | €28.615,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00HVX3 | grijs | 13-03-2009 | €32.780,00 | 4 | 1.796 |
| 10 | 00HZB7 | zwart | 24-04-2009 | €47.229,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | 00JFT5 | beige | 8-05-2009 | €46.556,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | 00JHD2 | grijs | 22-05-2009 | €44.480,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | 00JJK9 | zwart | 10-06-2009 | €38.004,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | 00JJV4 | grijs | 12-06-2009 | €31.786,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 00JKV9 | grijs | 26-06-2009 | €34.886,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 00JTH4 | grijs | 9-09-2009 | €36.029,00 | 4 | 1.796 |
| 17 | 00JTS6 | grijs | 1-09-2009 | €38.485,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 00KKX9 | grijs | 8-01-2010 | € - | 4 | 1.998 |
| 19 | 00KNL5 | grijs | 21-01-2010 | € - | 4 | 1.998 |
| 20 | 00LFF4 | grijs | 31-03-2010 | €37.327,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 00LHB8 | grijs | 22-04-2010 | €33.939,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 00LLN1 | zwart | 21-05-2010 | €40.677,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 00LSH3 | zwart | 23-06-2010 | €34.889,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 00LVG8 | grijs | 30-06-2010 | €29.945,00 | 4 | 1.796 |
| 25 | 00LXX6 | grijs | 19-07-2010 | €31.293,00 | 4 | 1.796 |
| 26 | 00LZZ8 | grijs | 30-07-2010 | €37.783,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 00NTT6 | grijs | 19-11-2010 | €28.245,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 00NXF9 | grijs | 6-12-2010 | €30.717,00 | 4 | 1.796 |
| 29 | 00SJD1 | blauw | 30-09-2011 | €32.946,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | 01HNH3 | grijs | 8-01-2009 | €31.958,00 | 4 | 1.796 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 4KZT31
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.