voertuigsoort | personenauto |
merk | Opel |
fabrikant | Adam Opel Ag |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Karl / Viva 10xe |
handelsnamen | Karl
Viva
Karl / Viva
geregistreerd op vr 21 aug 2015 |
typenaam | Karl 10Xe |
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
aug 2015 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | B11PA5AYCC2B |
variant | DHXXFXX |
type | D-A |
plaats chassisnummer | in motorruimte a. |
site | https://www.opel.nl/ |
Prestaties
|
JV526L |
Financieel
|
JV526L |
catalogusprijs | € 14.399,00 |
bruto BPM | € 1.684,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
JV526L |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 |
leeftijd | 8 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
JV526L |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0957*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
JV526L |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
JV526L |
vervaldatum APK | ma 30 jun 2025 (over 344 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 23 jul 2021 13:43 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 12 maanden |
datum 1e toelating |
do 30 jun 2016 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 30 jun 2016 |
Massa
|
JV526L |
massa ledig voertuig | 839 Kg |
massa rijklaar | 939 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.353 Kg |
max. te belasten met | 514 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.353 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 740 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- spoorbreedte | 141,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 710 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 141,8 cm |
Maten
|
JV526L |
lengte | 3,68 m |
breedte | 1,60 m |
hoogte | 1,49 m |
wielbasis | 2,39 m |
Banden
|
JV526L |
banden; velgen en ET | 165/65R14 79T; 5x14 ET38 |
banden; velgen en ET | 185/55R15 82H; 6x15 ET50 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
banden; velgen en ET | 195/45R16 84H; 6x16 ET48 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
Terugroepactie
|
JV526L |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
JV526L |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Gmpte |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 6.500 rpm |
koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B10XE |
motortype sinds | vr 21 aug 2015 |
electromotor af fabriek | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | L5Q |
motortype sinds | vr 21 aug 2015 |
Verbruik |
JV526L |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,00/l op ma 15 jul 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,22 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €7,21 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,21 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
JV526L |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot stadsrit | 115 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 82 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 94 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.31330 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.02600 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00910 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau | 73 dB(A) |
Keuringen
|
JV526L |
vr 17 jun 2022 10:48 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
vr 17 jun 2022 10:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 30 jun 2024 |
wo 5 jun 2024 13:32 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
wo 5 jun 2024 13:32 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 30 jun 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 94 g/km |
massa ledig voertuig | 839 Kg |