voertuigsoort | personenauto |
merk | Opel |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Karl / Viva 10xe |
handelsnamen | Karl
Karl / Viva
Viva
|
typenaam | Karl 10Xe |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 15 dec. 2016 - di 21 feb. 2017 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | B11PA5AYCC2A |
variant | DHXXFXX |
type | D-A |
plaats chassisnummer | in motorruimte a. |
site | https://www.opel.nl/ |
Prestaties
|
NZ619D |
max. snelheid constructie |
170 km/u |
Financieel
|
NZ619D |
catalogusprijs | € 12.585,00 |
bruto BPM | € 1.693,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
NZ619D |
leeftijd | 7 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
NZ619D |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0957*06 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
NZ619D |
oordeel | Onlogisch |
toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
NZ619D |
vervaldatum APK | vr 16 mei 2025 (over 147 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 2 okt. 2021 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
di 16 mei 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 16 mei 2017 |
Massa
|
NZ619D |
massa ledig voertuig | 839 Kg |
massa rijklaar | 939 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.353 Kg |
max. te belasten met | 514 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 740 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 238,5 cm |
- spoorbreedte | 141,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 710 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 141,8 cm |
Maten
|
NZ619D |
lengte | 3,68 m |
breedte | 1,60 m |
hoogte | 1,49 m |
wielbasis | 2,39 m |
Banden
|
NZ619D |
banden; velgen en ET | 165/65R14 79T; 5x14 ET38 |
banden; velgen en ET | 185/55R15 82H; 6x15 ET50 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
banden; velgen en ET | 195/45R16 84H; 6x16 ET48 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
Terugroepactie
|
NZ619D |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
NZ619D |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Gmpte |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 6.500 rpm |
koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B10XE |
motorcode | L5Q |
Verbruik |
NZ619D |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,96 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €7,23 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,01 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
NZ619D |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot gecombineerd | 94 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
NZ619D |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 94 g/km |
massa ledig voertuig | 839 Kg |