| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| fabrikant | Opel Automobile Gmbh |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Karl / Viva 10xe |
| handelsnamen | Karl
Viva
Karl / Viva
geregistreerd op vr 30 jun 2017 |
| typenaam | Karl 10Xe |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jun 2017 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | B11PA5AYCC2A |
| variant | DHXXFXX |
| type | D-A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.opel.nl/ |
|
Prestaties
|
TB066G |
|
Financieel
|
TB066G |
| catalogusprijs | € 13.896,00 |
| bruto BPM | € 1.825,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
TB066G |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 |
| leeftijd | 5 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
TB066G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0957*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
|
Tellerstand
|
TB066G |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
TB066G |
| vervaldatum APK | vr 13 feb 2026 (over 653 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 24 jan 2024 11:23 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 2 jul 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 2 jul 2018 |
Massa
|
TB066G |
| massa ledig voertuig | 839 Kg |
| massa rijklaar | 939 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.353 Kg |
| max. te belasten met | 514 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.353 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 740 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 238,5 cm |
| - spoorbreedte | 141,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 710 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 141,8 cm |
|
Maten
|
TB066G |
| lengte | 3,68 m |
| breedte | 1,60 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,39 m |
Banden
|
TB066G |
| banden; velgen en ET | 165/65R14 79T; 5x14 ET38 |
| banden; velgen en ET | 185/55R15 82H; 6x15 ET50 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
| banden; velgen en ET | 195/45R16 84H; 6x16 ET48 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
|
Terugroepactie
|
TB066G |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
TB066G |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Gmpte |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 6.500 rpm |
| koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B10XE |
| motortype sinds | vr 30 jun 2017 |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | L5Q |
| motortype sinds | vr 30 jun 2017 |
| Verbruik |
TB066G |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,088/l op ma 22 apr 2024 |
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,65 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €7,73 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,56 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
TB066G |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 115 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 83 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 94 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.49910 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04090 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00570 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
TB066G |
| do 30 jun 2022 11:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 2 jul 2024 |
| di 13 feb 2024 09:40 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel |
| di 13 feb 2024 09:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 13 feb 2026 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 94 g/km |
| massa ledig voertuig | 839 Kg |