Rapportdatum 30-10-2023
TK-517-P Witte Opel Karl / Viva 10xe hatchback van bouwjaar 2018
TK517P is het kenteken van een 5-deurs witte Opel Karl / Viva 10xe hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 839 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 55.00 kW (75 pk) en een koppel van 95 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.10 l/100km (1:24,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 94,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 31 aug 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 31 aug 2024 herkeurd worden .
Op do 5 okt 2023 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 12.280. De Opel Karl / Viva 10xe is WAM-verzekerd en mag tot 1.353 kg belast worden.
Deze personenauto van 839 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 55.00 kW (75 pk) en een koppel van 95 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.10 l/100km (1:24,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 94,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 31 aug 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 31 aug 2024 herkeurd worden .
Op do 5 okt 2023 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 12.280. De Opel Karl / Viva 10xe is WAM-verzekerd en mag tot 1.353 kg belast worden.
Alle voertuig data van TK517P 
 |
TK517P | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| fabrikant | Opel Automobile Gmbh | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Karl / Viva 10xe | ||||||||||||||
| handelsnamen | Karl Viva Karl / Viva geregistreerd op vr 30 jun 2017 | ||||||||||||||
| typenaam | Karl 10Xe | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback (AB) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jun 2017 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | B11PA5AYCC2A | ||||||||||||||
| variant | DHXXFXX | ||||||||||||||
| type | D-A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | TK517P | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | TK517P | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 12.280,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.825,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | TK517P | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | TK517P | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0957*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | TK517P | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | TK517P | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 31 aug 2024 (over 305 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 5 okt 2023 14:56 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 31 aug 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 31 aug 2018 | ||||||||||||||
 Massa
|
TK517P | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 839 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 939 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.353 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 514 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.353 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 740 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 238,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 710 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | TK517P | ||||||||||||||
| lengte | 3,68 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,60 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,39 m | ||||||||||||||
 Banden
|
TK517P | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 165/65R14 79T; 5x14 ET38 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/55R15 82H; 6x15 ET50 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/45R16 84H; 6x16 ET48 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | TK517P | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | TK517P | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Gmpte | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 999 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 6.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B10XE | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 30 jun 2017 | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 999 cm3 | ||||||||||||||
| koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | L5Q | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 30 jun 2017 | ||||||||||||||
| Verbruik | TK517P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,028/l op ma 23 okt 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,34 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €7,50 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,31 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | TK517P | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 115 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 83 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 94 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.49910 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04090 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00570 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | TK517P | ||||||||||||||
| do 28 jul 2022 09:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 31 aug 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 94 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 839 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 363,23 | € 121,08 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 351,36 | € 117,12 |
| Flevoland | € 355,20 | € 118,40 |
| Gelderland | € 373,27 | € 124,42 |
| Utrecht | € 350,52 | € 116,84 |
| Noord-Holland | € 331,29 | € 110,43 |
| Zuid-Holland | € 377,78 | € 125,93 |
| Zeeland | € 355,37 | € 118,46 |
| Noord-Brabant | € 352,86 | € 117,62 |
| Limburg | € 352,53 | € 117,51 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G001HH | zwart | 27-09-2019 | €15.496,00 | 3 | 999 |
| 2 | G002HH | grijs | 27-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 3 | G003HH | zwart | 27-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 4 | G004DS | wit | 5-09-2019 | €13.560,00 | 3 | 999 |
| 5 | G005BJ | wit | 23-08-2019 | €13.598,00 | 3 | 999 |
| 6 | G005DS | wit | 6-09-2019 | €13.560,00 | 3 | 999 |
| 7 | G006DS | wit | 6-09-2019 | €13.560,00 | 3 | 999 |
| 8 | G007DS | zwart | 6-09-2019 | €14.059,00 | 3 | 999 |
| 9 | G008DS | zwart | 6-09-2019 | €14.059,00 | 3 | 999 |
| 10 | G009DS | zwart | 7-09-2019 | €15.597,00 | 3 | 999 |
| 11 | G010DS | grijs | 5-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 12 | G011DS | wit | 5-09-2019 | €14.297,00 | 3 | 999 |
| 13 | G012DS | grijs | 6-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 14 | G013DS | grijs | 5-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 15 | G014DS | wit | 5-09-2019 | €14.297,00 | 3 | 999 |
| 16 | G016DS | zwart | 6-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 17 | G016HH | zwart | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 18 | G020HH | rood | 25-09-2019 | €13.797,00 | 3 | 999 |
| 19 | G021HH | rood | 25-09-2019 | €13.797,00 | 3 | 999 |
| 20 | G023HH | grijs | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 21 | G024DS | blauw | 11-09-2019 | €14.658,00 | 3 | 999 |
| 22 | G024HH | zwart | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 23 | G025DS | blauw | 5-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 24 | G026DS | grijs | 5-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 25 | G027DS | blauw | 9-09-2019 | €14.896,00 | 3 | 999 |
| 26 | G027HH | zwart | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 27 | G028HH | wit | 30-09-2019 | €13.598,00 | 3 | 999 |
| 28 | G029HH | grijs | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 29 | G030DS | zwart | 5-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 30 | G030HH | rood | 25-09-2019 | €13.797,00 | 3 | 999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.