Rapportdatum 03-02-2024
G-498-HB Blauwe Opel Karl / Viva D10xe hatchback van bouwjaar 2019
G498HB is het kenteken van een 5-deurs blauwe Opel Karl / Viva D10xe hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 839 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 54.00 kW (74 pk) en een koppel van 360 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.80 l/100km (1:20,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 110,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 sep 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 27 sep 2025 herkeurd worden .
Op vr 27 sep 2019 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 14.796. De Opel Karl / Viva D10xe is WAM-verzekerd en mag tot 1.353 kg belast worden.
Deze personenauto van 839 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 54.00 kW (74 pk) en een koppel van 360 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.80 l/100km (1:20,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 110,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 sep 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 27 sep 2025 herkeurd worden .
Op vr 27 sep 2019 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 14.796. De Opel Karl / Viva D10xe is WAM-verzekerd en mag tot 1.353 kg belast worden.
Alle voertuig data van G498HB 
 |
G498HB |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| fabrikant | Opel Automobile Gmbh |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Karl / Viva D10xe |
| handelsnamen | Karl Viva Karl / Viva geregistreerd op do 28 feb 2019 |
| typenaam | Karl D10Xe |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | feb 2019 - aug 2020 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | B11PA5ATB3AA |
| variant | GHXXFXX |
| type | D-A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | G498HB |
| max. snelheid | 170 km/u |
| Financieel | G498HB |
| catalogusprijs | € 14.796,00 |
| bruto BPM | € 3.907,00 |
| bijtelling | 22% is €3.255 (is €271 per maand), geldig van 01-10-2019 tot 01-10-2024 |
| Status | G498HB |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 4 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | G498HB |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0957*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
| Tellerstand | G498HB |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G498HB |
| vervaldatum APK | za 27 sep 2025 (over 601 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 27 sep 2019 16:03 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | vr 27 sep 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 sep 2019 |
 Massa
|
G498HB |
| massa ledig voertuig | 839 Kg |
| massa rijklaar | 939 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.353 Kg |
| max. te belasten met | 514 Kg |
| max. daklast | 50 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.353 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 740 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 238,5 cm |
| - spoorbreedte | 141,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 710 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 141,8 cm |
| Maten | G498HB |
| lengte | 3,68 m |
| breedte | 1,60 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,39 m |
 Banden
|
G498HB |
| banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 6.5x17 ET44 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 94V; 6.5x16 ET41 |
| Terugroepactie | G498HB |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | G498HB |
| merk motor | Lg Electronics |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 54.00 kW (74 pk) bij 6.500 rpm |
| koppel | 360 Nm bij 250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B10XE |
| motortype sinds | do 28 feb 2019 |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| koppel | 360 Nm bij 250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | D10XE |
| motortype sinds | do 28 feb 2019 |
| Verbruik | G498HB |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,935/l op ma 29 jan 2024 |
| brandstofverbruik stad | 5.80 l/100km (1:17,2) = €11,22 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,32 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,29 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.000 l/100km (1:16,7) |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.000 l/100km (1:16,7) = € 11,61 |
| Milieu | G498HB |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 136 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | G498HB |
| wo 13 sep 2023 14:08 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | |
| wo 13 sep 2023 14:08 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 27 sep 2025 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
| massa ledig voertuig | 839 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 363,23 | € 121,08 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 351,36 | € 117,12 |
| Flevoland | € 355,20 | € 118,40 |
| Gelderland | € 373,27 | € 124,42 |
| Utrecht | € 350,52 | € 116,84 |
| Noord-Holland | € 331,29 | € 110,43 |
| Zuid-Holland | € 377,78 | € 125,93 |
| Zeeland | € 355,37 | € 118,46 |
| Noord-Brabant | € 352,86 | € 117,62 |
| Limburg | € 352,53 | € 117,51 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G001HH | zwart | 27-09-2019 | €15.496,00 | 3 | 999 |
| 2 | G002HH | grijs | 27-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 3 | G003HH | zwart | 27-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 4 | G004DS | wit | 5-09-2019 | €13.560,00 | 3 | 999 |
| 5 | G005BJ | wit | 23-08-2019 | €13.598,00 | 3 | 999 |
| 6 | G005DS | wit | 6-09-2019 | €13.560,00 | 3 | 999 |
| 7 | G006DS | wit | 6-09-2019 | €13.560,00 | 3 | 999 |
| 8 | G007DS | zwart | 6-09-2019 | €14.059,00 | 3 | 999 |
| 9 | G008DS | zwart | 6-09-2019 | €14.059,00 | 3 | 999 |
| 10 | G009DS | zwart | 7-09-2019 | €15.597,00 | 3 | 999 |
| 11 | G010DS | grijs | 5-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 12 | G011DS | wit | 5-09-2019 | €14.297,00 | 3 | 999 |
| 13 | G012DS | grijs | 6-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 14 | G013DS | grijs | 5-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 15 | G014DS | wit | 5-09-2019 | €14.297,00 | 3 | 999 |
| 16 | G016DS | zwart | 6-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 17 | G016HH | zwart | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 18 | G020HH | rood | 25-09-2019 | €13.797,00 | 3 | 999 |
| 19 | G021HH | rood | 25-09-2019 | €13.797,00 | 3 | 999 |
| 20 | G023HH | grijs | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 21 | G024DS | blauw | 11-09-2019 | €14.658,00 | 3 | 999 |
| 22 | G024HH | zwart | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 23 | G025DS | blauw | 5-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 24 | G026DS | grijs | 5-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 25 | G027DS | blauw | 9-09-2019 | €14.896,00 | 3 | 999 |
| 26 | G027HH | zwart | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 27 | G028HH | wit | 30-09-2019 | €13.598,00 | 3 | 999 |
| 28 | G029HH | grijs | 25-09-2019 | €14.097,00 | 3 | 999 |
| 29 | G030DS | zwart | 5-09-2019 | €14.796,00 | 3 | 999 |
| 30 | G030HH | rood | 25-09-2019 | €13.797,00 | 3 | 999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.