Rapportdatum 26-03-2026
GLL-36-T Zwarte Opel Mokka F 12 MPV van bouwjaar 2022
GLL36T is het kenteken van een 4-deurs zwarte Opel Mokka F 12 MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.175 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk) en 230 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,36 l/100km (1:18,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 18 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 30 nov. 2022) en moet vóór ma 30 nov. 2026 herkeurd worden.
Op vr 18 okt. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.186. De Opel Mokka F 12 is WAM-verzekerd en mag tot 1.715 kg belast worden een aanhanger tot 620 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.175 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk) en 230 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,36 l/100km (1:18,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 18 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 30 nov. 2022) en moet vóór ma 30 nov. 2026 herkeurd worden.
Op vr 18 okt. 2024 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.186. De Opel Mokka F 12 is WAM-verzekerd en mag tot 1.715 kg belast worden een aanhanger tot 620 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GLL36T 
 |
GLL36T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Mokka F 12 |
| handelsnamen | Mokka |
| typenaam | Mokka F 12 |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 3 nov. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HNSK-41G500 |
| variant | S |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | GLL36T |
| max. snelheid constructie | 202 km/u |
| Financieel | GLL36T |
| catalogusprijs | € 35.186,00 |
| bruto BPM | € 610,00 |
| bijtelling | 22% is €7.741 (is €645 per maand), geldig van 01-12-2022 tot 01-12-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 16 sep. 2024 |
| Status | GLL36T |
| leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GLL36T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0639*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,557 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GLL36T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GLL36T |
| vervaldatum APK | ma 30 nov. 2026 (over 249 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 18 okt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | wo 30 nov. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 18 okt. 2024 Import |
| Historie | GLL36T |
 Massa
|
GLL36T |
| massa ledig voertuig | 1.175 Kg |
| massa rijklaar | 1.275 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.715 Kg |
| max. te belasten met | 540 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 620 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 70 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.915 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, of elektromechanisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 255,7 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 960 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| Maten | GLL36T |
| lengte | 4,15 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,52 - 1,54 m |
| wielbasis | 2,56 m |
 Banden
|
GLL36T |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 84H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 84H; 6.50x17 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 84H; 7.00x18 ET35 |
| Terugroepactie | GLL36T |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GLL36T |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Psa |
| max. netto vermogen | 96.00 kW (131 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 230 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN05 |
| Verbruik | GLL36T |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,347/l op ma 23 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.358 l/100km (1:18,7) = €12,58 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.927 l/100km (1:16,9) = €13,91 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.64 l/100km (1:21,6) = €10,89 |
| WLTP | |
| Milieu | GLL36T |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 125 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 126 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 93 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 106 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 111 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.25 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.52 g/km |
| CO uitstoot | 416.00 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GLL36T |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.