voertuigsoort | personenauto |
merk | Opel |
fabrikant | Opel Automobile Gmbh |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Mokka X Mokka-X D14net |
handelsnamen | Mokka
Mokka X
geregistreerd op di 27 feb 2018 |
typenaam | Mokka-X D14Net |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
feb 2018 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | N44PDXHYUUB |
variant | JMXXFXX |
type | J-A |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.opel.nl/ |
Prestaties
|
TK427D |
Financieel
|
TK427D |
catalogusprijs | € 37.913,00 |
bruto BPM | € 5.371,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
TK427D |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 6 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
TK427D |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0537*19 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
TK427D |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
TK427D |
vervaldatum APK | vr 6 mrt 2026 (over 635 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 4 jun 2024 10:41 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
di 6 mrt 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
za 20 okt 2018 import |
Massa
|
TK427D |
massa ledig voertuig | 1.309 Kg |
massa rijklaar | 1.409 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.843 Kg |
max. te belasten met | 534 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.843 Kg |
max. massa samenstelling | 3.043 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.065 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 255,5 cm |
- spoorbreedte | 154,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 995 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,0 cm |
Maten
|
TK427D |
lengte | 4,28 m |
breedte | 1,78 m |
hoogte | 1,66 - 1,74 m |
wielbasis | 2,56 m |
Banden
|
TK427D |
banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.5x16 ET38 |
banden; velgen en ET | 215/60R17 96H, 215/60R17 96V; 7x17 ET38 |
Terugroepactie
|
TK427D |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
TK427D |
layout | in lijn-inj-T |
merk motor | Gmpo |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.364 cm3 |
netto max. vermogen | 103.00 kW (140 pk) bij 4.900‐6.000 rpm |
koppel | 200 Nm bij 1.850 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
katalysator | ja |
uitlaatgas circulatie | nee |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | A14NET |
motortype sinds | di 27 feb 2018 |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.364 cm3 |
koppel | 200 Nm bij 1.850 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
katalysator | ja |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | B14NET |
motortype sinds | di 27 feb 2018 |
Verbruik |
TK427D |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,99/l op ma 3 jun 2024 |
brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) = €16,75 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,77 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,96 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
TK427D |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
emissie koolmonoxide koude start | 4.761 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.794 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 193 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 124 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.69950 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04450 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00880 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau | 82 dB(A) |
Keuringen
|
TK427D |
wo 2 feb 2022 14:15 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
wo 2 feb 2022 14:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 6 mrt 2024 |
wo 7 feb 2024 16:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 6 mrt 2026 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
massa ledig voertuig | 1.309 Kg |