![]() |
18NPZV | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Vectra C | ||||||||||||||
| handelsnamen | Vectra-C | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 25 jun. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1A05AFALDFB5 | ||||||||||||||
| variant | BF11 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 18NPZV | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 216 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 18NPZV | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.389,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 08-01-2019. | ||||||||||||||
| Status | 18NPZV | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 18NPZV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0187*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 18NPZV | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 18NPZV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 10 okt. 2025 (over 266 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 8 jan. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 8 jan. 2004 | ||||||||||||||
|
|
18NPZV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.335 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.435 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 595 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 715 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.430 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 995 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 960 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 18NPZV | ||||||||||||||
| lengte | 4,60 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
|
|
18NPZV | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 18NPZV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 18NPZV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.198 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 108.00 kW (147 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | Z22SE | ||||||||||||||
| Verbruik | 18NPZV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.50 l/100km (1:8,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.30 l/100km (1:15,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 18NPZV | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.50400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 276 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 151 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 197 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 197 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.200 tpm | ||||||||||||||
|
|
18NPZV | ||||||||||||||
| wo 15 jun. 2022 16:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |||||||||||||||
| di 22 aug. 2023 15:22 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |||||||||||||||
| vr 20 sep. 2024 14:00 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 197 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.335 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01LBPZ | grijs | vr 1 nov. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 2 | 09JTGR | blauw | do 15 aug. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 3 | 12LXGD | grijs | do 12 jun. 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 4 | 13PPKL | grijs | do 30 sep. 2004 | € - | 4 | 2.198 |
| 5 | 18LSVH | blauw | di 6 mei 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 6 | 27JNTG | grijs | di 18 jun. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 7 | 30LTFF | zwart | vr 9 mei 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 8 | 27JXRD | grijs | vr 18 okt. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 9 | 28PKZX | grijs | za 14 aug. 2004 | € - | 4 | 2.198 |
| 10 | 29LLPZ | grijs | wo 5 mrt. 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 11 | 53NSDD | grijs | do 22 jan. 2004 | € - | 4 | 1.796 |
| 12 | 36NXZX | blauw | ma 29 mrt. 2004 | € - | 4 | 2.198 |
| 13 | 39LDRX | zwart | vr 15 nov. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 14 | 80PKGF | grijs | do 5 aug. 2004 | € - | 4 | 2.198 |
| 15 | 59NHBP | rood | vr 19 sep. 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 16 | 59NRGT | blauw | vr 9 jan. 2004 | € - | 4 | 1.796 |
| 17 | 91JZGS | blauw | di 8 okt. 2002 | € - | 4 | 2.198 |
| 18 | 93JTPT | zwart | vr 23 aug. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 19 | 79JNLH | zwart | do 27 jun. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 20 | 43JXLV | blauw | vr 27 sep. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 21 | 43LZJN | grijs | vr 27 jun. 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 22 | 56LXTS | blauw | di 24 jun. 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 23 | 98PBXF | blauw | do 29 apr. 2004 | € - | 4 | 1.796 |
| 24 | 02JNZD | grijs | vr 21 jun. 2002 | € - | 4 | 1.796 |
| 25 | 21NHDX | grijs | vr 19 sep. 2003 | € - | 4 | 2.198 |
| 26 | 42LZJN | grijs | vr 27 jun. 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 27 | 47NSSR | grijs | ma 2 feb. 2004 | € - | 4 | 1.796 |
| 28 | 64NKRJ | groen | vr 31 okt. 2003 | € - | 4 | 1.796 |
| 29 | 59LRHK | blauw | vr 11 apr. 2003 | € - | 4 | 2.198 |
| 30 | 81PNNJ | grijs | di 14 sep. 2004 | € - | 4 | 1.796 |