![]() |
25HNG8 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Vectra Station Wagon 1.8-16v | ||||||||||||||
| handelsnamen | Vectra Station Wagon | ||||||||||||||
| typenaam | Vectra 1.8-16V Wagon | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 25 jul. 2007 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1A12BMAASEJ5 | ||||||||||||||
| variant | BT11 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 25HNG8 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 209 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 25HNG8 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 28.040,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.075,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 08-01-2024. | ||||||||||||||
| Status | 25HNG8 | ||||||||||||||
| leeftijd | 16 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 25HNG8 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0292*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,830 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 25HNG8 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 25HNG8 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 2 nov. 2025 (over 135 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 16 apr. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 8 jan. 2009 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 8 jan. 2009 | ||||||||||||||
|
|
25HNG8 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.375 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.475 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.030 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.385 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 950 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 283,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 25HNG8 | ||||||||||||||
| lengte | 4,839 - 4,870 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,83 m | ||||||||||||||
|
|
25HNG8 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 25HNG8 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 25HNG8 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 103.00 kW (140 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.796 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 103 kW (140 pk) bij 6.300 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 175 Nm bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | Z18XER | ||||||||||||||
| Verbruik | 25HNG8 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.40 l/100km (1:9,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.10 l/100km (1:16,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.70 l/100km (1:13) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.70 l/100km (1:13) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 25HNG8 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06200 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05300 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.44200 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 250 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 146 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 185 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 185 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.725 tpm | ||||||||||||||
|
|
25HNG8 | ||||||||||||||
| wo 19 okt. 2022 10:03 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
224 - Veer gebroken of gescheurd periodieke controle | |||||||||||||||
| wo 2 nov. 2022 08:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 2 nov. 2023 | |||||||||||||||
| di 3 okt. 2023 10:51 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
188 - Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af periodieke controle | |||||||||||||||
| wo 11 okt. 2023 14:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op za 2 nov. 2024 | |||||||||||||||
| do 3 okt. 2024 14:33 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
224 - Veer gebroken of gescheurd periodieke controle | |||||||||||||||
| ma 14 okt. 2024 10:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op zo 2 nov. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 185 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.375 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GKJ2 | zwart | ma 7 jul. 2008 | €31.840,00 | 4 | 1.796 |
| 2 | 00HNH6 | zwart | vr 9 jan. 2009 | €28.040,00 | 4 | 1.796 |
| 3 | 00JNT7 | grijs | za 11 jul. 2009 | €26.281,00 | 4 | 1.796 |
| 4 | 00JRN1 | zwart | vr 31 jul. 2009 | €27.331,00 | 4 | 1.796 |
| 5 | 00KFZ4 | grijs | di 3 nov. 2009 | €27.331,00 | 4 | 1.796 |
| 6 | 16ZLGJ | grijs | ma 17 mrt. 2008 | €37.857,00 | 4 | 2.198 |
| 7 | 01GRF2 | zwart | di 19 aug. 2008 | €32.390,00 | 4 | 1.796 |
| 8 | 01GRL9 | grijs | ma 18 aug. 2008 | €32.390,00 | 4 | 1.796 |
| 9 | 01HNV4 | grijs | za 17 jan. 2009 | €25.690,00 | 4 | 1.796 |
| 10 | 01JJS2 | zwart | di 16 jun. 2009 | €28.040,00 | 4 | 1.796 |
| 11 | 01SFZP | grijs | wo 21 dec. 2005 | €32.004,00 | 4 | 2.198 |
| 12 | 01SHPN | grijs | vr 6 jan. 2006 | € - | 4 | 2.198 |
| 13 | 01TNJR | grijs | vr 17 nov. 2006 | € - | 4 | 2.198 |
| 14 | 01XFDN | grijs | wo 25 apr. 2007 | €29.638,00 | 4 | 1.796 |
| 15 | 01XFLL | rood | za 28 apr. 2007 | €29.723,00 | 4 | 1.796 |
| 16 | 01XJXN | grijs | vr 22 jun. 2007 | €30.288,00 | 4 | 1.796 |
| 17 | 02HSN5 | zwart | ma 16 feb. 2009 | €28.040,00 | 4 | 1.796 |
| 18 | 02HVG5 | grijs | vr 6 mrt. 2009 | €31.189,00 | 4 | 1.910 |
| 19 | 02JBX1 | grijs | vr 17 apr. 2009 | €25.690,00 | 4 | 1.796 |
| 20 | 02RXDK | grijs | ma 3 okt. 2005 | €33.410,00 | 4 | 2.198 |
| 21 | 02RZTX | grijs | wo 26 okt. 2005 | €28.938,00 | 4 | 1.796 |
| 22 | 02SFZP | grijs | wo 21 dec. 2005 | €32.004,00 | 4 | 2.198 |
| 23 | 02SKSH | grijs | do 9 feb. 2006 | € - | 6 | 2.792 |
| 24 | 02STKL | grijs | do 15 jun. 2006 | € - | 4 | 1.910 |
| 25 | 02SVBB | rood | ma 8 mei 2006 | € - | 4 | 2.198 |
| 26 | 02SXPX | blauw | vr 2 jun. 2006 | € - | 4 | 2.198 |
| 27 | 02SZTH | grijs | wo 21 jun. 2006 | € - | 4 | 1.796 |
| 28 | 02TDHJ | grijs | ma 10 jul. 2006 | € - | 6 | 2.792 |
| 29 | 02XHNT | zwart | vr 1 jun. 2007 | €45.119,00 | 6 | 2.792 |
| 30 | 02XKKT | grijs | do 28 jun. 2007 | €39.206,00 | 4 | 2.198 |