64BHKX Opel Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 bedrijfsauto gesloten opbouw van bouwjaar 2003
64BHKX is het kenteken van een Opel Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 1.680 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.870 cm3 diesel-motor met 60.00 kW (82 pk)De bedrijfsauto is op vr 14 mrt 2003 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 13 aug 2021 herkeurd worden.
Op za 25 nov 2017 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Opel Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 is WAM-verzekerd en mag tot 2.700 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.0002.000 (autonoom) 2.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 1.680 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.870 cm3 diesel-motor met 60.00 kW (82 pk)De bedrijfsauto is op vr 14 mrt 2003 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 13 aug 2021 herkeurd worden.
Op za 25 nov 2017 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Opel Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 is WAM-verzekerd en mag tot 2.700 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.0002.000 (autonoom) 2.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 64BHKX 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Opel |
| handelsbenaming | Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 |
| inrichting | gesloten opbouw |
| eigenaren | 4 |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| botsherkenning radar | nee |
| leeftijd | 18 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 3 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | tegen deurdorpel by r. voorzitting |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Datums | 64BHKX |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | za 25 nov 2017 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | vr 14 mrt 2003 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 14 mrt 2003 |
| Massa | 64BHKX |
| massa ledig voertuig | 1.680 Kg |
| massa rijklaar | 1.780 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.700 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa geremde autonome aanhangwagen | 2.000 Kg |
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.700 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.700 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.450 Kg |
| - spoorbreedte | 162 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg |
| - spoorbreedte | 163 cm |
| Maten | 64BHKX |
| breedte | 1,90 m |
| wielbasis | 3,10 m |
| Terugroepactie | 64BHKX |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 64BHKX |
| brandstof 1 | Diesel |
| Verbruik | 64BHKX |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | 64BHKX |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissiecode | Euro 3 |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.06100 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| toerental geluidsniveau | 2.625 tpm |
| Keuringen en meldingen | 64BHKX |
|---|---|
| vr 3 aug 2018 16:26 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht werkt niet (goed) | |
| vr 3 aug 2018 16:26 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | |
| vr 3 aug 2018 16:26 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | |
| vr 3 aug 2018 16:26 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |
| vr 3 aug 2018 16:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 3 aug 2019 |
| di 13 aug 2019 13:28 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuurkogel te veel speling | |
| di 13 aug 2019 13:28 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af | |
| di 13 aug 2019 13:28 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | |
| di 13 aug 2019 13:28 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 13 aug 2020 |
| vr 26 jun 2020 14:27 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| vr 26 jun 2020 14:27 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | |
| vr 26 jun 2020 14:27 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |
| vr 26 jun 2020 14:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 13 aug 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 1.680 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Opel Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 64BHKX heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.06100 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 14 mrt 2003. Kenteken 64BHKX moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63BZJV | n.v.t. | 10-07-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 2 | 82BSDV | n.v.t. | 11-01-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 3 | 95BRHG | n.v.t. | 21-10-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 4 | 20BPTV | n.v.t. | 7-09-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 5 | 14BNZH | n.v.t. | 23-06-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 6 | 98BKKK | n.v.t. | 11-10-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 7 | 05BHPD | n.v.t. | 28-03-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 8 | 63BXDF | n.v.t. | 7-02-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 9 | 28BLRH | n.v.t. | 18-02-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 10 | 86BKTX | n.v.t. | 26-11-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 11 | 25BKRS | n.v.t. | 11-11-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 12 | 45BXTF | n.v.t. | 25-04-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 13 | 48BVFR | n.v.t. | 24-09-2005 | €29.913,00 | 4 | 1.870 |
| 14 | 61BTKD | n.v.t. | 11-06-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 15 | 59BVFK | n.v.t. | 28-09-2005 | €31.702,00 | 4 | 1.870 |
| 16 | 69VZHK | n.v.t. | 10-10-2001 | € - | 4 | 1.870 |
| 17 | 18BNNK | n.v.t. | 11-05-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 18 | 45BHXZ | n.v.t. | 5-05-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 19 | 17BVRF | n.v.t. | 15-12-2005 | €27.575,00 | 4 | 1.870 |
| 20 | 91BPTG | n.v.t. | 11-09-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 21 | 17BVJD | n.v.t. | 28-10-2005 | €30.503,00 | 4 | 1.870 |
| 22 | 82BSNG | n.v.t. | 3-03-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 23 | 30BKFG | n.v.t. | 22-09-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 24 | 11BZHL | n.v.t. | 4-07-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 25 | 17BPTV | n.v.t. | 6-09-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 26 | 66BHKX | n.v.t. | 18-03-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 27 | 20BKHV | n.v.t. | 7-10-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 28 | 89VZFB | n.v.t. | 27-09-2001 | € - | 4 | 1.870 |
| 29 | 40BZTZ | n.v.t. | 14-09-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 30 | 16VXRR | n.v.t. | 10-08-2001 | € - | 4 | 1.870 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 64BHKX
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.