| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| fabrikant | Adam Opel Ag |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Vivaro |
| handelsnamen | Vivaro
geregistreerd op wo 16 dec 2009 |
| inrichting | MPV (AF) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
dec 2009 - mrt 2010 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 9 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 7A44AH016AA9 |
| variant | CM11 |
| type | X83 |
| plaats chassisnummer | tegen deurdorpel by r. voorzitting |
| site | https://www.opel.nl/ |
|
Prestaties
|
11LBZ6 |
|
max. snelheid constructie |
145 km/u |
|
Financieel
|
11LBZ6 |
| catalogusprijs | € 37.758,00 |
| bruto BPM | € 14.402,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
11LBZ6 |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 |
| leeftijd | 13 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
11LBZ6 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0170*18 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 11 mrt 2010 - vr 11 mrt 2011 |
|
Tellerstand
|
11LBZ6 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Bijzonderheden
|
11LBZ6 |
| volgnummer 1, code 62 | Taxi, zie goedkeuringsdocument. |
|
Datums
|
11LBZ6 |
| vervaldatum APK | zo 10 mrt 2024 (over 129 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 14 okt 2022 18:51 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 29 mrt 2010 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 29 mrt 2010 |
 Massa
|
11LBZ6 |
| massa ledig voertuig | 1.857 Kg |
| massa rijklaar | 1.957 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.835 Kg |
| max. te belasten met | 978 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.835 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.755 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.450 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - spoorbreedte | 161,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 163,0 cm |
|
Maten
|
11LBZ6 |
| lengte | 4,78 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,95 m |
| wielbasis | 3,10 m |
 Banden
|
11LBZ6 |
|
Terugroepactie
|
11LBZ6 |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
11LBZ6 |
| brandstof 1 |
Diesel |
|---|
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 66.00 kW (90 pk) bij 3.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | direct |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | ja |
| lucht injectie | nee |
| stationair toerental | 775 tpm |
| motorcode | M9R M7 |
| motortype sinds | wo 16 dec 2009 |
|
Toevoeging(en)
|
11LBZ6 |
| Boordcomputer taxi, Chess wise b.v., gemonteerd op vr 11 dec 2015 (volgnr 9) |
| Verbruik |
11LBZ6 |
| brandstof 1 |
Diesel |
| dieselprijs | €1,869/l op ma 30 okt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 9.20 l/100km (1:10,9) = €17,19 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.70 l/100km (1:14,9) = €12,52 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.60 l/100km (1:13,2) = €14,20 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
11LBZ6 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot stadsrit | 243 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 178 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 202 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.03200 g/km |
| roetuitstoot | 0.80 -1m |
| emissie koolmonoxide | 0.311 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.292 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.32700 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm |
|
Keuringen
|
11LBZ6 |
| vr 26 feb 2021 16:56 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| vr 26 feb 2021 16:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 8 mrt 2022 |
| do 10 mrt 2022 13:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 10 mrt 2023 |
| vr 17 feb 2023 15:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 10 mrt 2024 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 202 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.857 Kg |
| Roettax |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax).
Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer,
of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW.
Deze Opel Vivaro heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer.
Kenteken 11LBZ6 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.03200 gram per kilometer en 0.80 roetuitstoot.
De 1e toelating was op ma 29 mrt 2010.
Kenteken 11LBZ6 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |