![]() |
NX384N |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| handelsbenaming | Vivaro |
| inrichting | kampeerwagen |
| subcategorie: | |
| - SA | kampeerwagen |
| aandrijving | niet opgegeven |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 3 |
| wielen | 4 |
| type | X83 |
| plaats chassisnummer | tegen deurdorpel by r. voorzitting |
| NX384N | |
| NX384N | |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 8.399,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 05-01-2024. |
| NX384N | |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
| leeftijd | 14 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| NX384N | |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| NX384N | |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport |
| NX384N | |
| vervaldatum APK | di 30 mei 2023 (over 75 dagen) |
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |
| datum tenaamstelling | za 12 nov 2022 09:19 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | ma 5 jan 2009 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 3 mei 2017 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Opel waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| NX384N | |
| massa ledig voertuig | 1.880 Kg |
| massa rijklaar | 1.980 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.850 Kg |
| max. te belasten met | 970 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.850 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.770 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg |
| - spoorbreedte | 162 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.650 Kg |
| - spoorbreedte | 163 cm |
| NX384N | |
| wielbasis | 3,10 m |
| NX384N | |
| openstaande terugroepactie | nee |
| NX384N | |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 84.00 kW (114 pk) |
| NX384N | |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €1,675/l op ma 6 mrt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 8.90 l/100km (1:11,2) = €14,91 |
| brandstofverbruik buitenweg | 7.20 l/100km (1:13,9) = €12,06 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.80 l/100km (1:12,8) = €13,07 |
| WLTP | |
| NX384N | |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 207 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.04200 g/km |
| roetuitstoot | 0.80 -1m |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm |
| NX384N | |
| ma 4 mei 2020 09:17 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bewegingsmogelijkheden parkeerrem beperkt | |
| ma 4 mei 2020 09:17 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 11 mei 2021 |
| do 6 mei 2021 16:04 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |
| do 6 mei 2021 16:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 11 mei 2022 |
| ma 30 mei 2022 13:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 30 mei 2023 |
| 2023 | |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 207 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.880 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Opel Vivaro heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken NX384N heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.04200 gram per kilometer en 0.80 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 5 jan 2009. Kenteken NX384N moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 539,07 | € 179,69 |
| Friesland | € 517,35 | € 172,45 |
| Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
| Overijssel | € 499,63 | € 166,54 |
| Flevoland | € 505,37 | € 168,46 |
| Gelderland | € 532,33 | € 177,44 |
| Utrecht | € 498,38 | € 166,13 |
| Noord-Holland | € 469,67 | € 156,56 |
| Zuid-Holland | € 539,07 | € 179,69 |
| Zeeland | € 505,62 | € 168,54 |
| Noord-Brabant | € 501,87 | € 167,29 |
| Limburg | € 501,37 | € 167,12 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JLB7 | wit | 30-06-2009 | €37.675,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | 00RFT2 | wit | 17-05-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | 01JLB7 | wit | 30-06-2009 | €37.675,00 | 4 | 1.998 |
| 4 | 01LXTX | wit | 27-06-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 5 | 01RFT2 | wit | 17-05-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 01SBJG | rood | 4-11-2005 | €36.817,00 | 4 | 2.463 |
| 7 | 01TFDZ | wit | 27-07-2006 | € - | 4 | 2.463 |
| 8 | 01VZZ8 | n.v.t. | 23-03-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 9 | 01XPFR | wit | 2-08-2007 | €31.510,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | 01ZDGT | grijs | 27-12-2007 | €32.566,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | 02BZKG | n.v.t. | 7-03-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 12 | 02PSF9 | wit | 16-03-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 02RJRT | wit | 22-04-2005 | €39.312,00 | 4 | 2.463 |
| 14 | 02SJLH | wit | 23-01-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 15 | 02SNSX | wit | 22-03-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 16 | 02TTB5 | wit | 31-03-2012 | €47.733,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 02ZDGT | grijs | 27-12-2007 | €32.566,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | 02ZGTN | grijs | 13-02-2008 | €31.992,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | 03NXD3 | grijs | 25-06-2008 | € - | 4 | 1.995 |
| 20 | 03VKB3 | n.v.t. | 29-12-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 21 | 03VLK2 | n.v.t. | 13-03-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 22 | 03ZDGT | grijs | 27-12-2007 | €32.566,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | 03ZGTN | grijs | 13-02-2008 | €31.992,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | 04NNZL | grijs | 2-01-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 25 | 04SBT5 | wit | 9-09-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 04TVVT | grijs | 23-02-2007 | €33.535,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 04TZHX | wit | 19-03-2007 | €42.407,00 | 4 | 2.464 |
| 28 | 04XHV3 | grijs | 14-06-2012 | €47.049,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 04ZDGT | grijs | 27-12-2007 | €32.566,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | 05JNN7 | rood | 14-07-2009 | €47.144,00 | 4 | 2.464 |