Rapportdatum 16-01-2024
P-464-XR Grijze Opel Vivaro EV voor rolstoelen toegankelijk voertuig van bouwjaar 2022
€59.825
30 jun 2022
314 km
136 pk / Nm
sec
130 km/u
2 mei 2025
30 jun 2022
KWh
FWD
2.138 Kg
0 Kg
P464XR is het kenteken van een 3-deurs grijze Opel Vivaro EV voor rolstoelen toegankelijk voertuig met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.138 Kg wordt in beweging gebracht door 0x electro-motor met 100.00 kW (136 pk)-motor.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 jun 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 2 mei 2025 herkeurd worden .
Op do 30 jun 2022 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.825. De Opel Vivaro is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.138 Kg wordt in beweging gebracht door 0x electro-motor met 100.00 kW (136 pk)-motor.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 jun 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 2 mei 2025 herkeurd worden .
Op do 30 jun 2022 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.825. De Opel Vivaro is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden.
Alle voertuig data van P464XR 
 |
P464XR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Vivaro | ||||||||||||||
| inrichting | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| subcategorie: | |||||||||||||||
| - SH | voor rolstoelen toegankelijk voertuig | ||||||||||||||
| aandrijving | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| rolstoelplaatsen | 1 | ||||||||||||||
| deuren | 3 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| type | V | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | P464XR | ||||||||||||||
| max. snelheid | 130 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | P464XR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 59.825,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €59.825 is €5.461, bijtelling totaal is €11.061 (is €922 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 2 mei 2023 | ||||||||||||||
| Status | P464XR | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P464XR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P464XR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Bijzonderheden | P464XR | ||||||||||||||
| volgnummer 1, code 62 | Taxi, zie goedkeuringsdocument. | ||||||||||||||
| volgnummer 2, code 143 | De bevestigingspunten van de zitplaatsen van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. | ||||||||||||||
| volgnummer 3, code 144 | De bevestigingspunten van de gordels van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. | ||||||||||||||
| Datums | P464XR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 2 mei 2025 (over 471 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 30 jun 2022 09:54 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 jun 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 jun 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
P464XR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.138 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.238 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 962 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.100 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162 cm | ||||||||||||||
| Maten | P464XR | ||||||||||||||
| lengte | 5,31 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,90 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,28 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
P464XR | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P464XR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P464XR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | P464XR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 269.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 314 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 427 km | ||||||||||||||
| P464XR | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | P464XR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | P464XR | ||||||||||||||
| di 2 mei 2023 08:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| di 2 mei 2023 08:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 2 mei 2025 | ||||||||||||||
| ma 22 mei 2023 09:45 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| ma 22 mei 2023 09:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 22 mei 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.138 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JLB7 | wit | 30-06-2009 | €37.675,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | 00RFT2 | wit | 17-05-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | 00RZZ5 | wit | 30-08-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | 01JLB7 | wit | 30-06-2009 | €37.675,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | 01LXTX | wit | 27-06-2003 | € - | 4 | 1.870 |
| 6 | 01PLR7 | wit | 17-02-2011 | €47.635,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 01RFT2 | wit | 17-05-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 01SBJG | rood | 4-11-2005 | €36.817,00 | 4 | 2.463 |
| 9 | 01TFDZ | wit | 27-07-2006 | € - | 4 | 2.463 |
| 10 | 01VZZ8 | n.v.t. | 23-03-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 11 | 01XPFR | wit | 2-08-2007 | €31.510,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 01ZDGT | grijs | 27-12-2007 | €32.566,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | 02BZKG | n.v.t. | 7-03-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 14 | 02PSF9 | wit | 16-03-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 02RJRT | wit | 22-04-2005 | €39.312,00 | 4 | 2.463 |
| 16 | 02SJLH | wit | 23-01-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 17 | 02SNSX | wit | 22-03-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 18 | 02TTB5 | wit | 31-03-2012 | €47.733,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 02ZDGT | grijs | 27-12-2007 | €32.566,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | 02ZGTN | grijs | 13-02-2008 | €31.992,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | 03NXD3 | grijs | 25-06-2008 | € - | 4 | 1.995 |
| 22 | 03VKB3 | n.v.t. | 29-12-2005 | € - | 4 | 1.870 |
| 23 | 03VLK2 | n.v.t. | 13-03-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 24 | 03ZDGT | grijs | 27-12-2007 | €32.566,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | 03ZGTN | grijs | 13-02-2008 | €31.992,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | 04NNZL | grijs | 2-01-2004 | € - | 4 | 1.870 |
| 27 | 04SBT5 | wit | 9-09-2011 | €43.351,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 04SJHP | grijs | 19-01-2006 | € - | 4 | 1.870 |
| 29 | 04TVVT | grijs | 23-02-2007 | €33.535,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 04TZHX | wit | 19-03-2007 | €42.407,00 | 4 | 2.464 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.