Rapportdatum 28-07-2025
V-52-LZR Opel Vivaro bestelwagen met EV gesloten opbouw van bouwjaar 2025
€63.379
vr 25 jul. 2025
331 km
136 pk /
0 Nm
sec
130 km/u
3
5
wo 25 jul. 2029
vr 25 jul. 2025
KWh
FWD
2.151 Kg
1.000 Kg
V52LZR is het kenteken van een 3-deurs Opel Vivaro EV bestelwagen met gesloten opbouw met 5 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.151 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op vr 25 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 25 jul. 2029 herkeurd worden.
Op vr 25 jul. 2025 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.379. De Opel Vivaro is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 2.151 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op vr 25 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 25 jul. 2029 herkeurd worden.
Op vr 25 jul. 2025 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.379. De Opel Vivaro is WAM-verzekerd en mag tot 3.100 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van V52LZR 
 |
V52LZR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Vivaro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Vivaro | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 30 dec. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 3 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZKUZ-37B0CT | ||||||||||||||
| variant | T | ||||||||||||||
| type | V | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V52LZR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 130 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | V52LZR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 63.379,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 18 jul. 2025 | ||||||||||||||
| Status | V52LZR | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V52LZR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Bestelwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0533*29 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,275 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V52LZR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V52LZR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 25 jul. 2029 (over 1.458 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 25 jul. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 25 jul. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 25 jul. 2025 | ||||||||||||||
|
Massa
|
V52LZR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.151 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.251 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 949 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.100 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 327,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | V52LZR | ||||||||||||||
| lengte | 5,33 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,91 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,28 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V52LZR | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V52LZR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V52LZR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 62.00 kW (84 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | ZK02 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 62.00 kW (84 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V52LZR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 313 - 370 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 22,4 - 26,4 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 251.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 331 km | ||||||||||||||
| V52LZR | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V52LZR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
V52LZR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VF306Z | n.v.t. | di 22 okt. 2013 | €500,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | VX991T | n.v.t. | vr 8 jul. 2011 | €500,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | V355KP | n.v.t. | wo 24 feb. 2010 | €500,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | P187RG | zwart | ma 28 okt. 2013 | €4.395,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | V541FR | n.v.t. | vr 26 okt. 2012 | €9.970,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | N026FV | wit | do 20 dec. 2012 | €16.143,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | VJ613N | n.v.t. | di 1 mrt. 2011 | €17.482,00 | 4 | 2.464 |
| 8 | VF834Z | n.v.t. | do 6 jun. 2013 | €18.181,00 | 4 | 1.885 |
| 9 | 3VSZ27 | n.v.t. | ma 9 jan. 2012 | €18.970,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | 3VSJ53 | n.v.t. | ma 14 jun. 2010 | €19.820,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | VF145J | n.v.t. | di 19 apr. 2011 | €20.200,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 8VZJ25 | n.v.t. | wo 18 mei 2011 | €20.330,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 6VTX26 | n.v.t. | wo 31 aug. 2011 | €20.330,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | V506SX | n.v.t. | vr 2 mei 2014 | €20.345,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 3VSJ28 | n.v.t. | ma 31 mei 2010 | €20.515,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | 3VSJ34 | n.v.t. | ma 31 mei 2010 | €20.515,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 3VSJ51 | n.v.t. | ma 31 mei 2010 | €20.515,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | 3VSJ38 | n.v.t. | ma 31 mei 2010 | €20.515,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 3VSJ23 | n.v.t. | ma 31 mei 2010 | €20.515,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | VB755R | n.v.t. | di 24 jan. 2012 | €20.575,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 3VSJ29 | n.v.t. | ma 14 jun. 2010 | €20.665,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 3VSJ31 | n.v.t. | ma 14 jun. 2010 | €20.665,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 3VSJ39 | n.v.t. | ma 14 jun. 2010 | €20.665,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | VKP64P | n.v.t. | vr 4 nov. 2011 | €20.749,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | 1VSK36 | n.v.t. | vr 3 jun. 2011 | €20.880,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | V782DN | n.v.t. | wo 26 sep. 2012 | €21.570,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | V525RD | n.v.t. | ma 6 mei 2013 | €21.875,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | V602JB | n.v.t. | do 17 apr. 2014 | €22.020,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 2VSF14 | n.v.t. | do 18 nov. 2010 | €22.050,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | VSF39P | n.v.t. | vr 15 jan. 2010 | €22.226,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.